La fédération, qui existe depuis plus de 100 ans, a modernisé ses outils avec la refonte de son site Internet et la mise en place d'une stratégie de marketing digital.
Dans un marché automobile en constante évolution, la FNA, sous la houlette de Robert Bassols, se transforme pour offrir un meilleur service aux artisans. Cette nouvelle ère est marquée par une réorganisation en profondeur, une modernisation des outils, un renforcement de la formation et une campagne de communication mettant l'accent sur l'humain. Cette adaptation est essentielle pour que la FNA continue de soutenir les artisans de l'automobile face aux enjeux futurs.
Les postures politiques n'ont pas leur place à la FNA, encore moins depuis l'arrivée de Robert Bassols à la tête du syndicat il y a trois ans. Le président s'engage pleinement pour assurer l'avenir des patrons adhérents dans un marché des services automobiles de plus en plus complexe. Le syndicat des artisans de l'automobile renforce son engagement à prendre soin des artisans, à défendre leurs intérêts et leurs droits, ainsi qu'à les informer et les former.
Le dirigeant a réorganisé la structure du syndicat pour une gestion plus centralisée de ses différents services tels que le juridique, la communication, le commercial, la technique et la formation. Cette réorganisation permet aux 60 antennes locales et aux permanents locaux d'être plus présents sur le terrain et à l'écoute des adhérents pour une réponse rapide aux problèmes. Récemment, trois nouveaux bureaux ont été ouverts à Montpellier, en Alsace et en Normandie.
La centralisation de la FNA a conduit à un renforcement de ses effectifs, avec désormais 16 salariés au siège et de nombreux partenaires. En outre, 200 élus et chefs d'entreprises sont mobilisés pour défendre les intérêts de leurs pairs dans 16 métiers, notamment récemment dans le domaine du deux-roues, du recyclage et du dépannage.
Développer le digital
La fédération, qui existe depuis plus de 100 ans, a modernisé ses outils avec la refonte de son site Internet et la mise en place d'une stratégie de marketing digital. Un nouveau CRM a été récemment mis en place pour une gestion plus efficace de la relation avec les adhérents et les adhésions en ligne. Le digital, y compris les réseaux sociaux, est désormais un canal de communication important pour le syndicat, avec la publication régulière de newsletters d'informations.
Alors que la technologie automobile évolue à un rythme rapide, peut-être même trop rapide selon Robert Bassols, la FNA souhaite renforcer la formation grâce à son centre CFPA, qui dispose d'une enveloppe de 7 millions d'euros pour les deux prochaines années. « Une enveloppe enfin à la hauteur pour former pleinement la profession », souligne Aliou Sow, secrétaire général. La FNA offre également l'accès aux informations techniques via sa division Centarauto, venant compléter le support technique fourni par les enseignes commerciales.
Avec sa nouvelle organisation et ses outils à la pointe, la FNA se veut opérationnelle pour développer l'activité de ses adhérents, les accompagnant à saisir sereinement les nouvelles opportunités de marché, telles que les services liés à l'électromobilité. Une transition vers l'électrique que le président regarde avec scepticisme, loin de considérer comme une véritable menace.
Une nouvelle campagne de communication
L'objectif est également de protéger et de préserver l'indépendance des artisans, ainsi que leur liberté d'exercer, en contribuant à la rédaction des textes réglementaires. « La FNA est une extension de leur entreprise », image Aliou Sow. Pour valoriser sa raison d'être et ses missions aux yeux des professionnels de l'automobile, en particulier des petites structures qui constituent l'essentiel des 170 000 entreprises du secteur, la FNA lance une campagne de communication.
Fondée sur l'humain, cette campagne met en avant l'expertise, la passion et le dévouement de ces artisans, ainsi que le rôle crucial qu'ils jouent dans la mobilité des Français. « Nous voulons être la voix des artisans. Mais cette campagne vise également à les inciter à réfléchir à l'importance de prendre soin d'eux-mêmes tout en prenant soin des autres », explique Robert Bassols, qui se félicite de la résilience dont font preuve les MRA. Pour lui, ce sont eux qui portent le secteur alors que certains prédisent leur disparition à petit feu. Malgré les obstacles, ces artisans de la réparation voient leurs rangs grossir alors que le parc automobile vieillit. « La branche artisanale reste attrayante, solide et se projette dans l'avenir en se formant. Elle est là pour rester », argumente Aliou Sow.
Ces artisans ont pour eux une certaine agilité qui leur permet de s'adapter facilement aux évolutions. « Ils sont moins vulnérables aux changements que les grandes structures », affirme Robert Bassols. Leur présence ancrée dans les territoires les rend incontournables dans leur rôle de conseil.
La FNA compte actuellement 4 900 adhérents et espère convaincre encore environ 3 000 professionnels de les rejoindre pour bénéficier de toute son assistance. Le prix de la cotisation est de 39 euros par mois, avec un tarif préférentiel de 19 euros pour les jeunes entrepreneurs qui démarrent leur affaire.
