Volvo ouvre les commandes de sa berline S60

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Plus d’un an après le break V60, la routière S60 intègre officiellement la gamme du constructeur suédois. Produite aux États-Unis, elle est la première Volvo à ne pas être proposée avec une motorisation Diesel.

Volvo ouvre les commandes de sa berline S60

La Volvo S60 arrive en concessions. Très attendue, la nouvelle routière du constructeur suédois est désormais commercialisée en France. Pour l’instant, seules les éditions de lancement figurent au catalogue. Les clients ont donc le choix entre les finitions Inscription First Edition et R-Design First Edition. La première déclinaison mise sur le raffinement, tandis que la seconde joue la carte de la sportivité.

La finition Inscription First Edition se distingue extérieurement par ses nombreuses touches de chrome (encadrement des vitres, double sortie d’échappement, inserts sur les boucliers avant et arrière). À bord, des sièges en cuir accueillent les occupants.

À l’opposé, la plus sportive finition R-Design First Edition opte, extérieurement, pour des inserts noirs laqués. L’intérieur s’équipe d’une sellerie mixte cuir/tissus, d’un volant sport en cuir, d’un pédalier et de seuils de porte en aluminium.

Ces deux exécutions sont uniquement associées à une motorisation hybride rechargeable T8 Twin Engine. En pratique il s’agit d’un bloc 2.0 l turbocompressé développant 303 chevaux, associé à un moteur électrique délivrant 87 chevaux et à une batterie de 11,6 kWh. À noter que Volvo n’indique pas encore le distance maximale pouvant être parcourue en mode 100 % électrique.

Au sommet de la gamme prend place la S60 T8 Twin Engine by Polestar Engineered, « version survitaminée » de la routière selon le constructeur. Il se distingue des autres propositions par une double sortie d’échappement en chrome noir, des jantes en alliage forgé de 19 pouces laissant voir les étriers de frein Brembo de couleur dorée et par des ceintures de sécurité de la même couleur. Sous son capot, le bloc quatre cylindres essence est gonflé pour offrir 318 chevaux. Il reste associé au même moteur électrique de 87 chevaux.

Volvo S60 : la gamme, les prix
Motorisation Finition Tarif
T8 Twin Engine (303 ch + 87 ch) R-Design First Edition 60 900 €
Inscription First Edition 60 900 €
T8 Twin Engine (318 ch + 87 ch) Polestar Engineered 67 600 €

Mots clefs associés à cet article : Volvo, Berline, Véhicule hybride rechargeable

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