Volvo électrifie son XC40

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Le plus petit SUV du constructeur suédois est désormais disponible avec une motorisation hybride rechargeable.

Volvo électrifie son XC40

Volvo tient ses promesses. Comme annoncé au mois de février, son petit SUV XC40 (élu Voiture de l’année 2018) s’équipe d’une inédite version T5 Twin Engine, c’est-à-dire hybride rechargeable.

Comme son nom l’indique, elle embarque non pas un mais deux blocs motopropulseurs. En l’occurrence, le moteur essence trois-cylindres T3 dont la puissance est portée à 180 chevaux (265 Nm de couple) associé à un bloc électrique de 82 ch (160 Nm) entraînant les roues avant. Le tout développant une puissance cumulée de 262 ch.

Volvo précise que, "contrairement à la motorisation hybride rechargeable T8 Twin Engine disponible sur les gammes 60 et 90, le XC40 T5 Twin Engine reste un véhicule deux roues motrices". En clair, le petit SUV scandinave est dénué de toute capacité de franchissement.

Comme tout véhicule hybride rechargeable, ce modèle embarque une batterie dont la capacité de 10,7 kWh lui permet de parcourir jusqu’à 44 kilomètres en mode 100% électrique (cycle NEDC). Ses émissions de CO2 sont très faibles (44 g/km), ce qui permet au Volvo XC40 de bénéficier d’une fiscalité avantageuse, compensant très légèrement ses tarifs assez élevés débutant à 45 600 €.

Volvo XC40 hybride rechargeable : la gamme, les prix
Motorisation Finition Tarif
T5 Twin Engine (180 ch + 82 ch) Momentum 45 600 €
Inscription 49 950 €
R-Design 50 250 €
Inscription Luxe 55 210 €
T5 Twin Engine (180 ch + 82 ch) Business 47 500 €

Mots clefs associés à cet article : Volvo, SUV, Véhicule hybride rechargeable

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