Et si la solution pour réduire les émissions dans le secteur de la logistique consistait simplement à livrer la nuit ? C’est en tout cas l’idée émise par le projet Off Peak City Distribution (livraison en ville aux heures creuses) menée récemment à Stockholm. Bilan de cette expérimentation, les missions de transport ont pu être effectuées en l’espace d’un tiers du temps habituel… Autres avantages projetés : le remplacement de nombreux petits véhicules par des véhicules plus volumineux mais moins nombreux ou la diminution du risque d’accidents grâce à la circulation moins dense.
Problème, les camions sont souvent interdits des centres-ville aux heures creuses en raison des nuisances sonores et des gaz d’échappement. Une porte ouverte à des motorisations électriques exemptes de ces désagréments que souhaite emprunter Volvo Trucks. « L’électromobilité est pleinement conforme à l’engagement à long terme de Volvo Trucks en matière de développement urbain durable et du zéro émission » précise Claes Nilsson, président de Volvo Trucks. Jonas Odermalm, responsable stratégie produit pour les véhicules de gamme moyenne chez Volvo Trucks, poursuit : « Notre technologie et notre savoir-faire en matière d’électromobilité sont basés sur les solutions commerciales déjà en place et éprouvées sur les autobus électriques de marque Volvo Trucks ainsi que sur les solutions introduites sur les véhicules hybrides de Volvo commercialisés depuis 2010. » Le constructeur prévoit ainsi de lancer la commercialisation de se véhicules électriques en Europe dès l’année prochaine. Les premiers camions seront livrés la même année à un échantillon de clients.
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