Volkswagen développe un diesel renouvelable qui participe à la réduction des émissions de CO2

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En test dans sa station-service interne de Wolfsburg depuis janvier 2018, le R33 BlueDiesel de Volkswagen permet de réduire les émissions de CO2 d’au moins 20 % par rapport au diesel classique grâce à l’utilisation de biocarburants. Il aide ainsi « les clients majeurs à atteindre leurs objectifs de protection du climat de leur flotte de véhicules », souligne la marque.

Le R33 BlueDiesel convient tout particulièrement aux entreprises qui utilisent des véhicules diesel en raison de leur grande autonomie.
Le R33 BlueDiesel convient tout particulièrement aux entreprises qui utilisent des véhicules diesel en raison de leur grande autonomie.

Phase de test réussie pour le constructeur allemand ! Utilisé par les employés du groupe depuis 9 mois, le R33 BlueDiesel affiche une teneur en éléments biologiques qui peut atteindre une valeur de 33 % basée exclusivement sur des résidus et des déchets. Il est donc possible de réduire de 20 % au minimum le CO2 par rapport au diesel classique. Conforme à la norme diesel, il peut être utilisé dans les véhicules diesel sans qu’il soit nécessaire de modifier le moteur.

« Ce carburant innovant est particulièrement intéressant pour les clients majeurs de Volkswagen dont les véhicules diesel circulent beaucoup, car son utilisation contribue à la réalisation des objectifs de protection du climat, souligne la marque. Le concept R33 a été développé par Volkswagen en collaboration avec l’Université de Coburg et d’autres partenaires du projet. Depuis janvier 2018, le carburant est fourni par Shell Global Solutions en coopération avec Tecosol et Neste qui produisent des carburants certifiés conformes aux normes européennes ».

Vers une production en série

La phase de test ayant été achevée avec succès, le R33 BlueDiesel est désormais utilisé en permanence dans les stations-service de Volkswagen à Wolfsburg et une autre phase de test a débuté à l’usine de Salzgitter. Cet été, le carburant a également été utilisé chez d’autres partenaires du projet, notamment chez Robert Bosch GmbH. D’autres sociétés devraient suivre prochainement.

« La réaction au R33 BlueDiesel est très encourageante pour Volkswagen et pour les partenaires du projet, note Thomas Garbe du département Développement de Volkswagen. Le R33 BlueDiesel convient tout particulièrement aux entreprises qui utilisent des véhicules diesel en raison de leur grande autonomie mais qui souhaitent atteindre également leurs objectifs environnementaux. Nous nous préparons, à moyen terme, à une hausse significative de la demande de carburants liquides issus de matières résiduelles et de biocarburants modernes. J’espère que les stations-service publiques proposeront également le R33 comme « carburant vert » dans un avenir proche. »

Mots clefs associés à cet article : Volkswagen, Bio Diesel

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