[Vidéo] Essai - Skoda Octavia : Scout toujours !

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Depuis quatre générations maintenant, l’Octavia incarne le meilleur de Skoda, et parvient à défendre des valeurs plus proches du monde des petites familiales que des berlines compactes. Un constat qui n’a jamais été aussi vrai avec cette ultime mouture tout juste renouvelée, encore plus spacieuse.

Après les classiques berlines et breaks, voilà que Skoda décline son Octavia en une variante baroudeuse autant chic que sobre, la très intéressante Scout. Pour toujours avoir le choix face aux SUV ! « Le cœur a ses raisons que la raison ignore », et c’est probablement ce qui sauve les onéreuses Volkswagen Golf, Audi A3 et, dans une moindre mesure, Seat Leon. Pourquoi je vous parle de ces trois berlines compactes ? Parce qu’elles partagent, avec la Skoda Octavia qui nous intéresse, la même plateforme, mais aussi des moteurs et boîtes de vitesses identiques, en essence, en diesel et même en hybride rechargeable. En clair, excepté les carrosseries et les blasons qui ornent les calandres, il s’agit des mêmes voitures ! Sauf que pour maintenir une hiérarchie dans le groupe VW, l’Octavia est facturée 30 % moins cher. À prestations équivalentes ? Même pas, l’Octavia offrant en plus une bien meilleure habitabilité, tant au niveau des places arrière que dans le coffre. Et le tout sans mégoter ni sur la finition, ni sur la dotation. Un postulat qui s’applique bien sûr à cette séduisante version tout-chemin Scout, semblable à une A4 Allroad sur la forme et l’esprit. Mais pas dans les prix !

Retrouvez notre essai complet dans le numéro de juin de L’Automobile & L’Entreprise.

Mots clefs associés à cet article : Skoda, Break

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