Renault Trucks élargit sa gamme « zéro émission »

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En adéquation avec son époque, le constructeur de poids-lourds fait évoluer sa gamme vers des motorisations 100 % électriques dotées de batteries suffisantes pour « fournir l’autonomie adaptée aux besoins des clients ».

Les Master Z.E., Trucks D et D Wide Z.E. figurent au catalogue. © Renault Trucks
Les Master Z.E., Trucks D et D Wide Z.E. figurent au catalogue. © Renault Trucks

Renault Trucks accélère l’électrification de sa gamme. Proposant déjà les Master Z.E., Truck D et D Wide Z.E. dans son catalogue, le constructeur annonce plusieurs nouveautés techniques en cette fin d’année.

L’utilitaire Master Z.E. est désormais disponible dans une version au PTAC de 3,5 tonnes contre 3,1 t jusqu’à présent. « Avec près de 400 kg de charge utile supplémentaire, le Renault Trucks Master Z.E. conserve la même autonomie réelle de 120 kilomètres », avance son constructeur. Sous son capot, la mécanique demeure inchangée : un bloc électrique de 57 kW (77 ch) délivrant 225 Nm de couple. Le tout étant associé à une batterie lithium-ion de 33 kWh. « Six heures seulement sont nécessaires à sa recharge complète », ajoute Renault Trucks.

Cette nouvelle version 3,5 t peut également être commandée en plancher cabine et châssis-cabine, permettant par exemple, l’installation d’une benne basculante ou d’une caisse grand volume avec hayon. Elle est commercialisée aux côtés de l’actuelle version 3,1 t disponible en fourgon et plancher-cabine, trois longueurs et deux hauteurs.

Évolutions majeures des Renault Trucks D et D Wide Z.E.

Les deux modèles peuvent désormais être commandés avec deux batteries de capacité différente. « Les batteries représentant une part importante du prix d’achat d’un camion électrique, Renault Trucks n’entend donc pas proposer systématiquement l’autonomie maximale disponible » sur ses véhicules, indique le constructeur dans un communiqué.

La gamme Z.E. de Renault Trucks © Renault Trucks
La gamme Z.E. de Renault Trucks © Renault Trucks

« Cinq configurations sont proposées, allant jusqu’à six packs de batteries de 66 kWh pour le Renault Trucks D Z.E., soit une autonomie pouvant atteindre 400 kilomètres », souligne la marque. Les clients ont donc le choix de privilégier leur autonomie ou de préserver leur trésorerie.

Mots clefs associés à cet article : Renault Trucks, Véhicule utilitaire léger (VUL), Véhicule électrique, Livraisons, Camion

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