Renault/Mahindra, la séparation

Publié le par

La Logan n’est pas un succès partout ! Ainsi, en Inde, la voiture low cost de Renault se vend mal. Il faut dire qu’elle est pénalisée par une loi qui taxe les voitures de plus de 4 mètres. Une loi instaurée juste après son lancement. Du coup, le Losange jette l’éponge et cède ses parts dans la société MRPL, qu’il détenait en commun avec Mahindra, dans ce pays. La firme indienne continuera la production de la Logan mais devra d’ici à la fin 2010 “indianniser” le véhicule. Si avec Mahindra c’est fini, Renault poursuit une coopération au pays du curry avec Nissan, son partenaire de l’Alliance. Il prévoit de lancer sur place le SUV Koleos et la Fluence, alors que le japonais y produirait sa Micra.

Mots clefs associés à cet article : Renault, Mahindra

Voir aussi :

A la une
Suivez-nous RSS Twitter Linkedin
Newsletter
Recherche
NOS EVENEMENTS
Guide Fiscal 2019

Le guide de la fiscalité des véhicules d’entreprises, édition 2019, est l’outil indispensable.

Guide Fiscal 2019
COMMANDER