Peugeot 508 et 508 SW : les versions hybrides rechargeables passent le cap WLTP

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Quelques jours après avoir dévoilé la fiche technique de son 3008 Hybrid4, Peugeot publie les données définitives émanant de l’homologation sous le cycle WLTP de ses 508 et 508 SW hybrides rechargeables.

Les commandes des 508 et 508 SW hybrides rechargeables sont d’ores et déjà ouvertes en France.
Les commandes des 508 et 508 SW hybrides rechargeables sont d’ores et déjà ouvertes en France.

Les déclinaisons hybrides rechargeables des 508 et 508 SW viennent de satisfaire aux tests d’homologation selon le nouveau protocole WLTP. La berline est homologuée à 29 g/km de CO2, 1,3 l/100 km et 54 kilomètres d’autonomie en mode électrique. Le break est à 30 g/km et une autonomie de 52 kilomètres.

>> À voir aussi : [Vidéo] Peugeot 508 : la berline radicalement sportive

Les deux modèles associent le moteur PureTech de 180 chevaux à un moteur électrique de 110 chevaux pour une puissance combinée maximale de 225 chevaux. Ils bénéficient de quatre modes de conduite dédiés : Zero Emission, Sport, Hybrid et Confort. Le constructeur annonce une recharge en moins de 1 h 45 avec une Wallbox (chargeur de 6,6 kW disponible en option, 32 A).

>> À voir aussi : [Vidéo] Essai - Peugeot 508 SW : une envie de break

Un TCO équivalent au diesel

Peugeot assure ainsi que ses 508 Hybrid et 508 SW Hybrid affichent des coûts de possession et d’usage équivalents à ceux d’une motorisation BlueHDi 130 EAT8. « Pour les entreprises, ce coût est calculé sur une hypothèse de 30 000 kilomètres annuels avec un roulage de 65 % en mode hybride et de 35 % en 100 % électrique. Pour les particuliers, le calcul se fait sur une hypothèse de 15 000 kilomètres annuels avec une répartition de 50/50 entre roulage en mode hybride et 100 % électrique », précise la marque.

Les deux modèles sont déclinés autour de trois finitions (Allure, GT Line et GT) et d’une déclinaison Business. Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes en France.

Mots clefs associés à cet article : Peugeot, Véhicule hybride rechargeable

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