Nissan : la gamme du SUV X-Trail fortement réduite

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Alors que la prochaine génération du grand SUV X-Trail est attendue pour mi-2021, Nissan ajuste la gamme de l’actuel opus. Trois finitions, dont une série spéciale, et une unique motorisation subsistent au catalogue.

Le SUV X-Trail est proche de la retraite. (© Nissan)
Le SUV X-Trail est proche de la retraite. (© Nissan)

Le Nissan X-Trail s’approche doucement de la retraite. Apparue sur les routes en 2014, la troisième génération du SUV japonais doit passer le relais à une nouvelle évolution – déjà débusquée par les chasseurs de scoop – au cours de l’année prochaine. En vue d’amorcer la fin de production de l’actuel opus, Nissan vient de réduire son offre au strict minimum.

Côté motorisations, le constructeur a décidé de n’en conserver qu’une seule. Il s’agit d’une évolution du quatre-cylindres 1.7 l dCi 150 ch de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, associé à une boîte mécanique à six rapports. Un bloc qui émettrait, selon le constructeur, jusqu’à 10 % en moins de CO2 que précédemment (à partir de 156 g/km, selon la norme WLTP).

Au chapitre des équipements, Nissan limite son offre à deux finitions : N-Connecta (système de navigation, toit ouvrant panoramique, jantes alliage de 18 pouces, hayon à ouverture électrique mains libres et vision intelligente à 360°) et Tekna (feux de route à Led, sellerie cuir, sièges électriques et chauffants, jantes alliages de 19 pouces), épaulées par une série spéciale baptisée N-Tec. SUV familial, le Nissan X-Trail est toujours disponible en cinq et sept places.

Nissan X-Trail (2020) : la gamme, les prix
Motorisation / FinitionÉmissions de CO2 (g/km) / Malus (€)Tarif (€)
1.7 l dCi 150 ch N-Connecta *156 g/km (650 €)36 700 €
1.7 l dCi 150 ch N-Tec156 g/km (650 €)**37 300 €
1.7 l dCi 150 ch Tekna *161 g/km (1 074 €)***39 300 €

* Versions 7 places : + 900 €
** / *** Versions 7 places : 158 g/km (818 €)/163 g/km (1 276 €)

Mots clefs associés à cet article : Nissan, 4x4, SUV, Diesel

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