Mercedes-Benz lance la production de son eSprinter

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L’usine Mercedes de Dusseldorf vient de mettre en production le grand fourgon électrique de la marque.

Le eSprinter sera prochainement disponible à la commande. © Mercedes-Benz
Le eSprinter sera prochainement disponible à la commande. © Mercedes-Benz

Les lancements de véhicules utilitaires électriques s’intensifient. Après avoir déjà commercialisé son eVito, déclinaison 100 % électrique du Vito, Mercedes-Benz s’apprête à introduire, au sommet de sa gamme de VUL, le eSprinter.

Présenté en 2018, le grand fourgon électrique frappé d’une étoile, vient d’entrer en production dans l’usine Mercedes de Dusseldorf, qui a bénéficié de 330 millions d’euros d’investissements ces dernières années pour s’adapter à la production de véhicules électrifiés. À terme, « les versions thermiques et électriques d’un même modèle seront fabriquées sur une seule ligne de production », avance le constructeur.

Jusqu’à 168 kilomètres d’autonomie

En pratique, le grand utilitaire est fabriqué en version toit rehaussé et charge utile de 3,5 t. Son volume de chargement est de 10,5 m3. « Semblable au moteur diesel d’entrée de gamme, le moteur électrique du eSprinter entraîne les roues avant avec une puissance de 85 kW (115 ch) et délivre un couple de 300 Nm », indique Mercedes-Benz dans un communiqué.

Le véhicule est par ailleurs équipé d’une batterie de 55 kWh lui autorisant 168 kilomètres d’autonomie, selon le cycle WLTP. Mercedes entend également proposer son utilitaire avec une batterie de moindre capacité - 35 kWh - permettant ainsi de porter la charge utile du véhicule à 1 040 kg mais réduisant son autonomie à 115 km.

Tarifs et date de commercialisation n’ont pas encore été précisés par le constructeur.

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Mots clefs associés à cet article : Mercedes-Benz, Véhicule utilitaire léger (VUL), Véhicule électrique, Mercedes-Benz Vans

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