Mazda se lance dans l’électromobilité avec un modèle atypique. À l’occasion de son centenaire, le constructeur d’Hiroshima a décidé de mettre sur le marché son premier véhicule 100 % électrique. Pour se démarquer de la concurrence, le Japonais a choisi d’investir un segment de niche : celui du SUV coupé. Et pour être sûr que sa nouvelle auto ne passe pas inaperçue, Mazda l’a dotée de portes arrières à ouverture antagoniste.
Plus concrètement, ce SUV embarque sous son capot un bloc E-Skyactiv de 105 kW (143 ch) - délivrant un couple de 265 Nm pour un 0 à 100 km/h en 9,7 secondes - associé à une batterie lithium-ion de 35,5 kWh. Selon Mazda, « avec une consommation d’énergie de 19 kWh/100 km (WLTP), le MX-30 revendique une autonomie de 200 kilomètres, en cycle mixte ».
Autonomie moyenne, équipement complet
D’après les premiers éléments dévoilés, le constructeur a opté pour deux modes de recharge : standard en courant alternative ou rapide en courant continu. « La recharge en courant continu est conçue pour répondre à la norme du système de charge Combo 125 A tandis que la recharge en courant alternatif supporte une puissance d’entrée maximale de 6,6 kW », est-il précisé.
Pour le marché français, ce nouveau véhicule est proposé avec trois finitions : MX-30 (jantes 18 pouces, phares à LEDS, affichage tête-haute, régulateur de vitesse adaptatif, tableau de bord numérique,...) Modern Confidence (vitres et lunette arrières surteintées, siège conducteur électrique, toit ouvrant, ...) et Industrial Vintage (caméras 360°, système audio Bose à 12 haut-parleurs ...) auxquelles s’ajoute une série limitée pour le lancement baptisée... First Edition. Les tarifs s’échelonnent de 33 900 euros à 37 800 euros.
| MX-30 | Modern Confidence | Industrial Vintage | First Edition | |
|---|---|---|---|---|
| Mazda MX-30 E-Skyactiv 105 kW(143 ch) | 33 900 €* | 37 800 €* | 37 800 €* | 34 400 €* |
* Bonus écologique non-déduit (- 3 000 € pour les personnes morales, - 6 000 € maxi pour les personnes physiques).
