Marché européen : Les ventes d’utilitaires en chute de 7,2% en janvier

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D’après les données fournies par l’Association des Constructeurs Européens (ACEA), les immatriculations de véhicules utilitaires neufs dans l’Union européenne ont baissé de 7,2% à 141 462 unités en janvier 2021.

image d'illustration © XXX
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En janvier, la demande de VUL s’est contractée dans tous les segments, bien que la baisse des ventes de fourgonnettes neuves ait eu le plus grand impact, car ce segment représentait plus de 80% du total des immatriculations de véhicules utilitaires dans l’UE. À l’exception de la France (+ 5,7%), tous les principaux marchés de l’Union européenne ont enregistré des baisses le mois dernier : l’Espagne (-29,3%), l’Allemagne (-17,1%) et l’Italie (-6,7%).

Véhicules utilitaires légers neufs (VUL) jusqu’à 3,5 t

Au cours du premier mois de 2021, le segment des véhicules utilitaires légers a diminué de 7,1%, avec 116177 nouvelles fourgonnettes immatriculées dans l’UE au total. La France - premier marché en volume - a été le seul grand marché des fourgons à enregistrer une croissance (+ 7,4%) en janvier. En revanche, l’Espagne a affiché la plus forte baisse (-31,2%), suivie de l’Allemagne (-18,5%) et de l’Italie (-9,2%).
Véhicules utilitaires lourds neufs (VHC) de 16 t et plus

Le mois dernier, les nouvelles immatriculations de camions lourds se sont légèrement contractées (-3,3%) à 19 227 unités, avec des résultats mitigés dans l’Union européenne. Les marchés d’Europe centrale ont enregistré de bons résultats (+ 8,7%) en janvier, tandis que parmi les plus grands marchés d’Europe de l’Ouest, l’Italie était le seul pays à apporter une contribution positive (+ 8,7%). En effet, l’Espagne (-8,6%), la France (-7,8%) et l’Allemagne (-5,3%) ont toutes enregistré des baisses au cours du premier mois de 2021.

Véhicules utilitaires neufs moyens et lourds (MHCV) de plus de 3,5 t

En janvier, la demande de nouveaux camions moyens et lourds a reculé de 5,8% pour s’établir à 22 795 unités. En regardant à nouveau les principaux marchés de l’UE, l’Italie a réussi à afficher une croissance (+ 8,5%) tandis que l’Espagne (-12,8%), l’Allemagne (-11,5%) et la France (-4,9%) ont toutes enregistré de moins bonnes performances qu’en janvier 2020.

Nouveaux bus et autocars moyens et lourds (MHBC) de plus de 3,5 t

En janvier 2021, les immatriculations de nouveaux bus et autocars dans l’Union européenne se sont contractées de 24,1% par rapport au même mois l’année dernière. Sur trois des quatre plus grands marchés de l’UE, la demande a chuté à des taux à deux chiffres : l’Espagne (-60,0%), l’Allemagne (-27,3%) et la France (-13,1%), tandis que l’Italie a enregistré une baisse plus modeste (-4,0%) en la demande d’autobus et d’autocars.

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