Lexus fait évoluer son vaisseau amiral LS 500h

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Le constructeur japonais apporte de subtiles modifications à sa limousine. Peu visibles à l’œil nu, elles concernent surtout les principaux organes techniques du véhicule. Au programme : un bloc hybride plus puissant et davantage de technologies embarquées.

image d'illustration © Lexus
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La très exclusive Lexus LS 500h domine la gamme de la division premium de Toyota. Sur les routes depuis 2018, la cinquième génération de la limousine japonaise vient de recevoir de nombreuses modifications techniques.

Avec le souci de « faire évoluer le silence et le confort exceptionnels qui caractérisent la LS depuis sa première génération », comme l’explique Toshio Asahi, l’ingénieur en chef de Lexus International, les équipes du constructeur ont revu : la fonctionnement de la motorisation 3.5 l V6 hybride de 359 chevaux, les performances des pneus, et celles de la suspension variable adaptative, amélioré les barres anti-roulis et repris la construction des sièges.

En parallèle, le véhicule fait également le plein de nouvelles technologies telles qu’un système de stationnement automatique à mémoire, un système de feux de route adaptatifs à LEDS « de type BladeScan », un rétroviseur intérieur numérique, une nouvelle caméra panoramique 360°. L’interface multimédia évolue avec l’introduction d’un écran tactile de 12,3 pouces et des fonctionnalités telles qu’Apple CarPlay et Android Auto.

Côté finitions, trois niveaux - à l’équipement ultra-complet - sont proposés au catalogue : 500h, Executive et Executive Innovation. Le véhicule est toujours disponible en deux ou quatre roues motrices à des tarifs débutant à 102 990 euros.

Mots clefs associés à cet article : Lexus, Véhicule hybride, limousine

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