Les tops 10 des VP et VU électriques se déclinent surtout en bleu-blanc-rouge

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L’Avere vient de faire paraître l’édition de novembre 2020 de son baromètre de la mobilité électrifiée. Ce dernier dresse le classement des modèles électrifiés (VP et VUL) les plus vendus en France. Un hit-parade qui se pare, comme souvent, des teintes tricolores de nos constructeurs nationaux…

Sur le segment des voitures particulières 100 % électriques, le classement est encore et toujours largement dominé par la Renault Zoe. © DR
Sur le segment des voitures particulières 100 % électriques, le classement est encore et toujours largement dominé par la Renault Zoe. © DR

Avec une augmentation des immatriculations encore plus importante que cet été (+ 221 % en novembre 2020 contre + 218 % en juillet et août de la même année), les véhicules électriques et hybrides rechargeables ne cessent de faire des émules. Et ce sont en grande majorité les constructeurs automobile français qui en profitent, comme le dévoile les chiffres de l’Avere.

Le Lion et le Losange se disputent toujours la tête du top

Sur le segment des voitures particulières 100 % électriques, représentant 7,6 % des immatriculations enregistrées, le classement est encore et toujours largement dominé par la Renault Zoe avec 2 944 immatriculations enregistrées, soit + 58 % en comparaison avec novembre 2019 pour 31 % de parts de marché. Suivent la Peugeot e-208 avec 1 258 exemplaires vendus et 13 % de PDM. La troisième place du classement, elle, revient à la Volkswagen e-Up (520 immatriculations) qui devance de peu la Tesla Model 3 (501 immatriculations) dont les ventes font le yo-yo.

À noter que la Volkswagen ID.3, récemment débarquée en concession, les talonne de près et se place d’ores et déjà en cinquième position (497 immatriculations). Dernière du Top 10, la Peugeot e2008 se place ex-aequo la Hyundai Kona mais se fait distancer par les citadines Mini Cooper SE et Kia e-Niro, qui opère une remontada de + 2 415 % !

TOP 10 DES VP ÉLECTRIQUES NEUFS EN FRANCE (NOVEMBRE 2020) :

  • Renault Zoe : 2 944
  • Peugeot e208 : 1 258
  • Volkswagen e-Up : 520
  • Tesla Model 3 : 501
  • Volkswagen ID.3 : 497
  • Kia e-Niro : 478
  • Mini Cooper SE : 405
  • Hyundai Kona : 342
  • Peugeot e2008 : 342

Le segment des utilitaires légers électriques poursuit, quant à lui, sa croissance – avec 948 immatriculations réalisées en novembre 2020 contre 604 en novembre 2019 (+ 57 %) – sous une bannière presque entièrement bleu-blanc-rouge. Les trois utilitaires légers électriques les plus immatriculés sont le Renault Kangoo ZE (360 modèles livrés et 38 % de parts de marché), le Nissan e-NV200 (en recul de - 24 % avec 96 véhicules mis à la route) et la Renault Zoe (85 unités et 9 % de PDM). Un podium estampillé de la marque au Losange et un monopole que le constructeur Goupil (quatrième) et le groupe PSA (occupant les cinquième et sixième places) ne parviennent encore une fois pas à endiguer.

TOP 10 DES VUL ÉLECTRIQUES NEUFS EN FRANCE (NOVEMBRE 2020) :

  • Renault Kangoo : 360
  • Nissan e-NV 200 : 96
  • Renault Zoe : 85
  • Goupil G4 : 75
  • Peugeot e208 : 67
  • Citroën e-Jumpy : 61
  • Volkswagen e-Crafter : 59
  • Renault Master : 38
  • MAN TGE : 29
  • Peugeot e-Expert : 16

Plus de diversité chez les hybrides rechargeables

Jouissant d’une gamme plus étoffée et d’un intérêt de la part des constructeurs encore plus prégnant, le segment des hybrides rechargeables développe donc une plus grande variété de modèles chez un panel de marque élargi. Dans cet océan de propositions, c’est toutefois le français Citroën C5 Aircross qui s’impose avec 682 immatriculations. L’allemand Mercedes GLC n’est néanmoins pas très loin pour lui ravir la coupe, en embuscade avec ses 637 exemplaires livrés. Le Renault Captur complète le podium avec 602 ventes, devant la berline compacte Mercedes Classe A et le suédois Volvo XC40. Entre autres DS 7 Crossback, Audi Q5 et Land Rover Evoque, un dernier représentant national ferme la marche : le Peugeot 3008. Ce dernier devrait bénéficier prochainement d’un restylage qui pourrait bien, à l’avenir, booster ses ventes et le faire remonter dans le classement.

Mots clefs associés à cet article : Véhicule électrique, Marché VP, Marché VUL, Marché France, Véhicule neuf (VN), Véhicule hybride rechargeable, Avere-France

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