Les limites d’émissions de CO2 pour 2030 validées par l’UE

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L’Union européenne a validé, le 15 avril dernier, les réductions d’émissions de CO2 qui seront imposées entre 2021 et 2030 à tous les véhicules particuliers et utilitaires légers neufs. La décisions doit désormais être publiée au Journal Officiel.

Les limites d'émissions de CO2 pour 2030 validées par l'UE

C’est la fin d’un long marathon législatif. Les 28 membres du Conseil de l’UE ont adopté, à la quasi-unanimité, le texte définitif fixant les objectifs de réduction des émissions de CO2 pour 2030. En partant de l’objectif fixé pour 2021*, les constructeurs devront les avoir réduites de 37,5 % pour les VP et 31 % pour les VUL. Une étape intermédiaire a été fixée à 15 % d’ici à 2025 tant pour les VP que les VUL.

Un rapide calcul nous donne donc une moyenne de 81 g/km en 2025 et 59,3 g/km en 2030 pour les VP. Et de 125g en 2025 et 101,4 g/km en 2030 pour les VUL. Notons toutefois que ces chiffres ne serviront que de référence car chaque constructeur aura son propre objectif selon un calcul qui prend en compte la masse des véhicules mis à la route. Et pour l’après-2030, la Commission européenne sera chargée d’élaborer de nouvelles ambitions dès 2022.

Vote en cours pour les PL

Du côté des poids lourds, le Parlement européen a validé hier, jeudi 18 avril, une obligation de réduction des émissions à hauteur de 30 % pour 2030. Là aussi, une étape intermédiaire de 15 % d’ici à 2025 a été fixée. Parallèlement, les constructeurs de camions sont appelés à investir dans les énergies alternatives au diesel. Ils devront veiller à ce que les véhicules à émissions nulle ou faibles représentent au moins 2 % de leurs ventes dans 6 ans. Cette réglementation entrera en vigueur dès que le Conseil de l’UE aura donné son aval formel, à l’instar des objectifs pour les VP et les VUL.

*95 g/km pour les VP et 147 g/km pour les VUL

Mots clefs associés à cet article : CO2, Pollution, Union européenne

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