Les SUV de Land Rover convertis à l’hybride rechargeable

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Le constructeur automobile anglais a annoncé que les modèles Evoque et Discovery Sport de sa gamme SUV seraient désormais disponibles en version PHEV. Ils bénéficieront ainsi d’une autonomie tout électrique de plus de 60 kilomètres.

Les nouveaux Evoque et Discovery Sport sont dès à présent disponibles à la commande. © Land Rover
Les nouveaux Evoque et Discovery Sport sont dès à présent disponibles à la commande. © Land Rover

Dave Skipper, responsable des systèmes hybrides chez Land Rover, l’avait présagé lors du lancement de la deuxième génération du Range Rover Evoque fin 2018. Alors que la conjecture économique, due à la crise sanitaire du Covid-29, ne semble pas propice aux lancements de nouveaux produits, la marque d’outre-Manche maintient toutefois sa promesse en dévoilant une nouvelle motorisation hybride rechargeable sur deux de ses SUV phares : l’Evoque et le Discovery Sport.

Le courant passe

Venant s’ajouter aux moutures déjà dotées d’une hybridation légère 48 V, les Range Rover Evoque et Land Rover Discovery Sport PHEV se distinguent par des émissions de CO2 revues à la baisse : 32 g/km (WLTP) pour l’Evoque, 36 g/km pour le Discovery Sport. Leur autonomie en tout électrique, allant jusqu’à 66 km selon les finitions, constitue également un facteur de séduction. Pour cause : « les clients comme les entreprises peuvent réaliser de réelles économies grâce à des consommations minimes telles que 1,4 litre/100 km et des réductions de taxes », fait valoir Land Rover. Sans oublier que pour des conducteurs urbains ou péri-urbains, une soixante de kilomètres d’autonomie s’avère suffisante pour couvrir un trajet quotidien moyen sans recharge.

En parlant de recharge, ces modèles PHEV – siglés P300e pour les différencier sur le segment des SUV premium compacts – seraient capables de faire le « plein » de 0 à 80 % en seulement 30 minutes sur une borne publique DC (dont la puissance de charge est de 32 kW). Si la charge s’entreprend à domicile sur une Wallbox de 7kW, il faudra cependant compter une heure de plus. C’est finalement peu pour alimenter des véhicules pouvant s’élancer jusqu’à 309 ch de puissance cumulée.

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© Land Rover

Étiquetés à plus de 50 000 €

Des performances, caractéristiques de Land Rover et proches de celles d’un 4x4, permises par le développement d’un nouveau moteur essence trois-cylindres Ingenium et d’une nouvelle transmission automatique à huit rapports, associés à un moteur électrique de 109 chevaux sur l’essieu arrière. Une structure améliorée basée sur la plateforme technique PTA (Premium Transverse Architecture), conçue pour accueillir l’électrification sans négliger des capacités tout-terrain chères aux fidèles de la marque.

Avec leur système PHEV pouvant fonctionner sur le mode purement électrique, purement thermique ou en combinant les deux, les nouveaux Evoque et Discovery Sport sont dès à présent disponibles à la commande, en versions S, SE et HSE, chacune en finition extérieure standard ou R-Dynamic. Niveau tarifs, l’Evoque P300e PHEV affiche des prix au catalogue démarrant à 52 550 € tandis que le Discovery Sport P300e PHEV, lui, lance les hostilités à partir de 50 450 €.

Mots clefs associés à cet article : Land Rover, SUV, Véhicule hybride rechargeable

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