Le vélo-partage promis à une forte croissance

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Alors que la Journée mondiale du vélo vient d’avoir lieu et que le Gouvernement français triple la dotation de son plan vélo, passant de 20 à 60 millions d’euros, une étude de Berg Insight promet un fort développement aux services de vélo-partage.

La bicyclette va-t-elle envahir les parcs des entreprises ? (DR/JC Decaux)
La bicyclette va-t-elle envahir les parcs des entreprises ? (DR/JC Decaux)

Alors que le ministère de la Transition écologique et solidaire vient de tripler le montant du fonds créé pour encourager les Français à circuler à vélo (aides à la réparation, création de places de stationnement, forfait mobilités durables pour les entreprises, financement de pistes cyclables, création de l’Académie des métiers du vélo…), une étude de Berg Insight tombe à point nommé. En effet, elle annonce une forte croissance du vélo-partage dans le monde.

À la fin de 2019, on recensait près de 24 millions de véhicules de micro-mobilité partagés dans le monde, avec une nette dominante pour les bicyclettes partagées. Les experts de Berg Insight estiment qu’à la fin de l’année 2024 le nombre de vélos partagés atteindra 35,8 millions d’unités. Dans le même temps, les services de scooters partagés enregistreront une croissance moindre, mais néanmoins significative, pour atteindre 4,6 millions d’unités.

« Il va de soi que les législateurs auront une grande influence sur ce phénomène, notamment au regard des véhicules homologués, du port du casque obligatoire ou non, de la régulation du nombre d’opérateurs et de véhicules autorisés, etc. » précise l’étude, qui souligne aussi l’importance des entreprises pour alimenter la croissance. En outre, plusieurs observateurs du secteur estiment qu’un phénomène de concentration est à attendre du côté des opérateurs, ce qui pourrait permettre l’émergence de business models viables.

Mots clefs associés à cet article : Vélo, stationnement, Loi d’orientation des mobilités (LOM), Mobilités, Scooter

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