Le Touran se donne des airs de Golf VI

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Le Touran se met au Golf. Le monospace compact de Volkswagen adopte à son tour le style de la Golf VI. C’est le troisième dérivé de la gamme moyenne de VW à passer à la chirurgie esthétique. Le bistouri a déjà remodelé voici quelques mois les variantes à pavillon haut, Golf Plus et break SW. Le constructeur promet avoir tout changé, hormis les quatre portières. Pourtant, à l’œil nu, l’évolution ne saute pas aux yeux ! Le nouveau Touran fait très… ancien Touran. Certes, comme pour tout restylage, calandre, pare-chocs et phares évoluent, et à l’arrière les feux et le hayon également. Mais la ligne globale reste malgré tout très proche de celle de la précédente mouture.

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Non, la nouveauté il faut aller la chercher au niveau du système d’allumage automatique et permanent des feux de route, Dynamic Light Assist, en option. Sous le capot, les moteurs évoluent vers moins de consommation et de rejets polluants. Ainsi, il faut 4,6 l de gazole à la version TDI BlueMotion 105 ch pour effectuer 100 kilomètres en cycle mixte. À noter que l’auto rejette 121 g/km de CO2. L’équipement est enrichi, et les versions cinq de série et sept places en option sont reconduites. Cette évolution améliore grandement le style du Touran, qui ne peut, malgré tout, prétendre à un prix de beauté…

Mots clefs associés à cet article : Volkswagen, Monospace

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