Le catalogue français de MG Motor s’étoffe. Quelques mois après la résurrection de la marque en France et le lancement du ZS EV, un SUV citadin 100 % électrique, un deuxième modèle est désormais disponible à la commande. Il s’agit une nouvelle fois d’un véhicule haut sur pattes. Baptisé EHS, celui-ci prend place sur un segment supérieur, celui des SUV compacts et ne roule pas uniquement à l’électricité puisqu’il est doté d’une motorisation hybride rechargeable.
En pratique, ce nouveau venu mesure 4,57 m de long, 1,87 m de large et 1,68 m de haut. Il offre un volume de coffre d’environ 448 litres, selon le constructeur.
Sous son capot prend place une motorisation hybride rechargeable essence-électricité composé d’un bloc 1.5 l turbo de 160 chevaux couplé à un moteur électrique de 90 kW (122 ch) pour une puissance cumulée annoncée de 258 chevaux et 370 Nm de couple. La batterie lithium-ion de 16,6 kWh située dans le plancher assure à ce SUV une autonomie de 52 kilomètres en mode 100 % électrique. Consommations et émissions de CO2, selon le cycle WLTP, ont été respectivement homologuées à 1,8 l/100 km et 43 g/km.
Aussi cher... qu’un véhicule du segment inférieur
Décliné, comme son petit frère ZS EV, en deux finitions : Comfort et Luxury, le MG EHS s’affiche à des tarifs agressifs. L’entrée de gamme, déjà richement équipée (climatisation automatique bi-zone, système multimédia et navigation avec écran tactile de 10,1 pouces, connectivité Apple Carplay et Android Auto, compteurs numériques de 12,3∞pouces, sièges chauffants, ...) est facturée 33 700 euros. Un tarif auquel les entreprises peuvent retrancher 2 000 euros de bonus écologique jusqu’au 30 juin 2021. La version haut de gamme est, quant à elle, affichée à 36 200 euros (hors bonus écologique).
À titre de comparaison, les tarifs du Kia Niro PHEV débutent à 36 190 euros (hors bonus), tandis que ceux du Citroën C5 Aircross Hybrid commencent à 39 950 euros. Ainsi, membre du segment supérieur, le MG EHS est commercialisé à des tarifs proches des véhicules situés dans les gammes inférieures... comme le Renault Captur E-Tech, dont le premier prix est fixé à 34 850 euros.
