Le C5 Aircross Hybrid intègre la gamme Citroën

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Comme ses cousins, les Peugeot 3008 et Opel Grandland X, le Citroën C5 Aircross enrichit sa gamme d’une version hybride rechargeable délivrant 225 chevaux.

Le SUV C5 Aircross est le premier véhicule hybride rechargeable de Citroën.
Le SUV C5 Aircross est le premier véhicule hybride rechargeable de Citroën.

Les gammes du groupe PSA s’électrifient peu à peu, et les SUV n’échappent pas à la règle. Ainsi, le Citroën C5 Aircross est désormais disponible avec des blocs diesel ou essence, ainsi qu’avec une motorisation hybride rechargeable.

Comme ses cousins de chez Peugeot et Opel, le Citroën C5 Aircross s’équipe d’un moteur essence 1.6 l PureTech 180 ch associé à un moteur électrique de 80 kW (110 chevaux). Le tout délivrant une puissance cumulée de 225 chevaux et un couple de 320 Nm, disponible instantanément.

Embarquant une batterie de 13,2 kWh sous le plancher, le véhicule est capable d’évoluer en 100 % électrique sur 50 kilomètres (cycle WLTP). Mieux, selon le constructeur, le C5 Aircross Hybrid ne consomme que 1,7 l/100 km et ne rejette que 39 g/km de CO2 en WLTP.

Citroën indique également que la batterie de ce véhicule se recharge en moins de deux heures sur une WallBox 32 A avec le chargeur optionnel de 7,4 kWh ou en sept heures sur une prise domestique standard 8 A avec ce même chargeur.

Quels autres changements ?

L’adoption de cette nouvelle mécanique, couplée à la nouvelle boîte de vitesses automatique ë-EAT8, n’entraîne pas de profonds bouleversements en matière de style ou d’habitabilité.

Si les batteries ont été implantées dans le plancher, le SUV «  conserve ses trois sièges arrière indépendants, coulissants, inclinables et escamotables », précise le constructeur. Le volume de coffre varie toujours de 460 à 600 litres.

Côté style, le Citroën C5 Aircross Hybrid se distingue des autres versions par l’ajout d’une trappe de recharge intégrée en symétrie par rapport à la trappe à carburant, d’un logo « Hybrid » et d’un H sur les ailes avant et le coffre.

À l’intérieur, le véhicule est désormais équipé d’un sélecteur de mode de conduite (Electric, Hybrid, Sport) et d’un indicateur de roulage en mode 100 % électrique. Enfin, de nouveaux graphismes apparaissent sur le combiné d’instrumentation numérique de 12,3 pouces ou la tablette multimédia de 8 pouces.

Quels tarifs ?

L’arrivée de cette nouvelle version du grand SUV Citroën s’accompagne de nouveaux tarifs. Deux finitions, à la dotation généreuse, sont proposées avec la motorisation hybride rechargeable : Feel et Shine Pack. S’ajoutent, pour les professionnels, les déclinaisons Business et Business +.

Citroën C5 Hybrid : la gamme, les prix
VersionC5 Aircross Hybrid FeelC5 Aircross Hybrid BusinessC5 Aircross Hybrid Shine PackC5 Aircross Hybrid Business +
Tarif 39 950 € 39 950 € 44 600 € 43 000 €

Mots clefs associés à cet article : Citroen, SUV compact

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