La version hybride du Seat Tarraco à partir de 46 770 €

Quelques jours après avoir annoncé le lancement de la production du Tarraco e-Hybrid, Seat avance la grille tarifaire de son SUV hybridé dont la commercialisation est prévue au premier trimestre 2021. Complétant une gamme composée jusqu’alors des motorisations essence 1.5 TSI 150 ch, et diesel, 2.0 TDI 150 ch et 2.0 TDI 200 ch, cette nouvelle motorisation hybride rechargeable 1.4 e-Hybrid 245 ch promet 48 km d’autonomie en mode tout électrique (cycle WLTP) et des émissions de CO₂ comprises entre 37 et 47 g/km. Niveau consommation, les performances se situent entre 1,6 et 2 l/100 km.

Deux finitions et un sacré budget

Rejoignant la Seat Leon e-Hybrid et la Seat Mii electric, le Seat Tarraco s’inscrit comme le troisième véhicule électrifié au catalogue de la marque ibérique. Doté d’un moteur essence TSI 110 kW de 1,4 litre, d’un moteur électrique de 85 kW et d’une batterie lithium-ion de 13 kWh, le Tarraco e-Hybrid figure également comme « l’un des rares modèles du segment des SUV de grande taille à disposer d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable ». Une originalité qui s’accompagne de tarifs plutôt élevés…

Bien qu’éligible au bonus écologique de 2 000 €, le Seat Tarraco e-Hybrid est proposée dès 46 770 € en finition Xcellence et 48 270 € en finition FR. En location LLD, le loyer s’affiche à 419 € par mois sur 37 mois (ou 30 000 km) pour la version Xcellence et 439 € par mois pour la version FR. À noter que le premier loyer s’avère majoré de 5 500 € (dont 2 000 € couvert par le bonus écologique) « avec une remise appliquée de 4 000 € à laquelle s’ajoute 1 000 € d’aide à la reprise », précise Seat.