L’électrification chez Skoda, c’est du concret. Après avoir annoncé ces dernières années ses intentions par le biais de concept-cars présentés sur différents Salons, la marque tchèque concrétise son plan produit.
Dévoilée fin mai, la Skoda Superb restylée ajoute une variante hybride rechargeable à sa gamme. En pratique, la grande berline hérite de l’ensemble moteurs-batteries de sa cousine la Volkswagen Passat GTE.
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Concrètement, le bloc essence 1.4 l TSI de 156 chevaux est couplé à un moteur électrique de 116 chevaux, le tout développant une puissance cumulée de 218 chevaux. À cela s’ajoute un pack de batteries de 13 kWh autorisant 56 kilomètres d’autonomie en mode 100 % électrique selon le nouveau cycle WLTP.
Des tarifs serrés et un équipement enrichi
Les Superb et Superb Combi PhEV seront proposées avec quatre finitions : Business, Style, Sportline et Laurin & Klement. Skoda indique que, quel que soit le niveau choisi, l’équipement a été enrichi par rapport aux versions thermiques. Ainsi, toutes les Superb hybrides rechargeables reçoivent de série les suspensions pilotées, une calandre spécifique (intégrant la prise de recharge) et le système Smartlink sans fil (permettant de bénéficier d’Apple CarPlay et d’Android Auto sans brancher le câble du smartphone). Autre nouveauté : la Superb iV peut être équipée, en option, d’un système de vision à 360°.
Les tarifs annoncés pour la France – à partir de 39 950 euros – sont plutôt compétitifs, faisant de ce modèle l’un des véhicules hybrides rechargeables les plus accessibles. Les premiers exemplaires seront livrés début 2020.
| Skoda Suberb iV (1.5 l TSI PhEV 218 ch DSG 6) | Skoda Superb Combi iV (1.5 l TSI PhEV 218 ch DSG 6) | |
|---|---|---|
| Business | 39 950 € | 41 050 € |
| Style | 43 350 € | 44 450 € |
| Sportline | 46 450 € | 47 550 € |
| Laurin & Klement | 50 350 € | 51 450 € |
