L’ID.3 de Volkswagen remplit tous les critères Euro NCAP

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La compacte 100 % électrique de la marque allemande vient de passer les tests de l’organisme européen chargé de juger la sécurité des derniers modèles. Et malgré une notation plus sévère, l’Euro NCAP attribue cinq étoiles à l’ID.3.

En somme, le modèle de Wolfsbourg possède une structure robuste et intègre les dernières technologies de qualité. © DR / Euro NCAP
En somme, le modèle de Wolfsbourg possède une structure robuste et intègre les dernières technologies de qualité. © DR / Euro NCAP

Le mois dernier, la Toyota Yaris a inauguré le nouveau protocole d’évaluation de l’Euro NCAP. Dorénavant, l’accent se trouve en effet mis sur la protection post-collision et les technologies avancées en matière d’assistance au conducteur. Et si la Japonaise avait réussi à décrocher la note maximale de cinq étoiles avec ce barème durci, celle qui succède à la Golf GTE, l’ID.3, récolte de meilleures scores dans trois catégories sur quatre.

L’ID.3, un exemple à suivre ?

La compacte 100 % électrique de Volkswagen enregistre ainsi 87 % en termes de protection des adultes, 89 % sur la protection des enfants et 88 % pour les équipements de sécurité. En comparaison, la Yaris avait respectivement obtenu 86 %, 81 % et 85 %. En ce qui concerne la protection des usagers vulnérables de la route, l’ID.3 pêche un peu avec un tout de même honorable 71 %, contre 78 % pour sa rivale nipponne. La faute notamment au choc piéton dont la tête peut vite heurter les montants de pare-brise en raison d’un capot ramassé.

En somme, le modèle de Wolfsbourg possède une structure robuste et intègre les dernières technologies associées à des capteurs de haute qualité. Avec des systèmes d’évitement de collision de série tels que l’AEB permet d’offrir un maximum de sécurité aux occupants de la voiture. Si l’ID.3 a cependant perdu des points sur le choc latéral, elle apporte également un très bon maintien du cou en cas de choc par l’arrière. Quant à la protection des enfants, elle s’avère excellente puisque couronnée de la note maximale de 24/24 en choc frontal et latéral.

Autant d’atouts qui poussent le secrétaire général d’Euro NCAP, Michiel van Ratingen, a affirmé que « l’ID.3 représente la direction à suivre pour l’industrie automobile ces dernières années. […] Euro NCAP continuera de veiller à ce que sauver la planète ne se fasse pas au détriment de la sécurité et je suis heureux de voir que l’ID.3 ne transige pas à cet égard. » À voir si les autres modèles qui seront évalués dans les prochains mois sauront faire aussi bien, voire mieux…

Mots clefs associés à cet article : Volkswagen, Véhicule électrique, Euro NCAP, Sécurité, Compacte

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