L’ACEA dit « stop » à la diabolisation du diesel

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L’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA) publie de nouvelles données* qui tendent à prouver que les véhicules diesel de dernière génération émettent peu de polluants sur la route.

L'ACEA dit « stop » à la diabolisation du diesel

Quelques 270 nouveaux modèles diesels ont été introduits sur le marché européen au cours de la dernière année. Homologués par rapport à la dernière norme Euro 6d-TEMP, ces véhicules affichent des performances bien inférieures au seuil de NOx du test d’émissions réelles de conduite (RDE), qui s’applique depuis septembre 2017. « Qui plus est, la plupart montrent déjà des résultats inférieurs au seuil plus strict de NOx qui sera obligatoire à partir de janvier 2020 », indique l’ACEA.

Selon l’Adac, le club automobile allemand, les moteurs diesel modernes émettent en moyenne 85 % moins de NOx que les véhicules Euro 5. Des tests complémentaires ont montré que les diesels Euro 6 les plus performants émettent jusqu’à 95 à 99% moins de NOx que les générations précédentes.

Pour l’association des constructeurs européens, il existe donc aujourd’hui une multitude de voitures diesel à faibles émissions disponibles sur le marché. « Ces nouvelles découvertes prouvent que les diesels modernes, soutenus par les politiques de renouvellement de la flotte et combinés à des groupes propulseurs alternatifs, joueront un rôle important en aidant les villes à se conformer aux objectifs de qualité de l’air, estime Erik Jonnaert, son secrétaire général. Les constructeurs automobiles ont réalisé des investissements majeurs pour parvenir rapidement à ces réductions massives des émissions de NOx. Il est important que nous arrêtions de diaboliser la technologie diesel dans son ensemble. Au lieu de cela, nous devons différencier l’ancien parc diesel et la dernière génération de véhicules » , conclut-il.

*Données mesurées en conditions réelles par les conducteurs des différentes autorités nationales de réception.

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