Juin 2020 : le canal des entreprises toujours convalescent

Malgré un jour ouvré de plus par rapport à 2019 (21 contre 20), l’accélération de la sortie du confinement et plusieurs mesures gouvernementales de soutien à la filière (augmentation des bonus, aide à l’achat des hybrides rechargeables), le marché des entreprises n’a pas réussi à refaire totalement son retard en juin 2020. L’activité s’est toutefois bien redressée, puisque les immatriculations n’affichent plus qu’une baisse de 3,65 % (81 503 VP + VUL), là où elles étaient repli de plus de 40 % en mai.

Par type de véhicules, on constate que les VUL sortent du rouge, affichant des immatriculations en hausse de 7,83 % (35 122 unités), tandis que les VP restent à la traîne, avec une baisse des immatriculations de 10,84 % (46 381 unités).

Sur le plan du mix énergétique, les énergies renouvelables connaissent une envolée de leurs immatriculations, notamment les hybrides rechargeables (PHEV), qui affichent un bond de 462,72 % sur un mois (2 943 VP + VUL), porté par une offre élargie et l’éligibilité au bonus. Le total des hybrides ressort en hausse de 139,62 % (6 865 VP + VUL). Dans le même temps, les modèles 100 % électriques progressent plus modestement, à + 22,79 % (2 963 VP + VUL).

Un premier semestre noir

Sur les six premiers mois de 2020, le marché des entreprises affiche un recul inédit de 32,69 % (303 995 VP + VUL). À rapporter à un marché automobile global en baisse de 37,31 % (890 972 unités), avec un jour ouvré de plus par rapport à 2019 (124 contre 123).

Les VP ont davantage souffert que les VUL de la crise de la Covid-19 et de l’arrêt de l’économie. Les immatriculations de VP s’établissent en baisse de 34,07 % (175 031 unités), tandis que pour les VUL le repli est de 30,73 % (128 964 unités).
Sur le front des énergies, les motorisations alternatives sont les seules à tirer leur épingle du jeu au premier semestre. Les hybrides voient leurs immatriculations progresser de 46,56 % (22 362 VP/VUL), grâce notamment à une explosion des immatriculations de modèles hybrides rechargeables (+ 122,89 % à 8 597 VP/VUL). Quant aux modèles 100 % électriques, la hausse est plus modérée : + 8,72 % (11 509 VP/VUL).

À l’inverse, les motorisations thermiques enregistrent un premier semestre noir, avec un effondrement des immatriculations essence de 41,43 % (59 005 VP + VUL), tandis que le diesel recule de 35,14 % (210 449 VP + VUL).
Au total, les parts de marché des différentes énergies ressortent sur six mois (VP + VUL inclus) à 19,41 % pour l’essence, 69,23 % pour le diesel, 3,79 % pour le 100 % électrique et 7,36 % pour les hybrides rechargeables.