Entretien automobile : des réparations plus onéreuses en 2020

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En analysant plus de 8 millions de devis demandés sur sa plate-forme, le comparateur idgarages.com a dressé un baromètre de l’évolution des tarifs de réparation sur un an. Entre écarts de prix selon les régions et prix moyen des prestations (en hausse moyenne de 10 % par rapport à 2019), l’étude se révèle riche d’enseignements...

La région la plus chère devient la Bourgogne-Franche-Comté, devant la Bretagne et l’Occitanie. © Norauto
La région la plus chère devient la Bourgogne-Franche-Comté, devant la Bretagne et l’Occitanie. © Norauto

L’étude établie par idgarages.com montre en effet des écarts de prix de plus en plus réduits entre les régions, avec notamment un alignement significatif des tarifs en Île-de-France et en région Sud (Provence-Alpes-Côte-d’Azur) par rapport à la moyenne nationale. Des prix qui connaissent une hausse sensible. Alors qu’en 2017 l’écart entre la région la plus chère et la région la moins chère était de 26 points de pourcentage, il n’est plus que de 12 points en 2020.

La région la plus chère : la Bourgogne-Franche-Comté

Au-delà de cette homogénéisation, le baromètre 2020 met en évidence un bouleversement du trio de tête des régions les plus chères. La région la plus chère devient la Bourgogne-Franche-Comté, devant la Bretagne et l’Occitanie. Alors que l’Île-de-France était systématiquement parmi les régions les plus chères, elle figure cette année sur le podium des régions les moins chères avec un alignement des prix par rapport à la moyenne nationale (baisse de 12 points entre 2019 et 2020). La région Sud (PACA), quant à elle, voit le coût de la réparation automobile s’ajuster de 7 points en moyenne sur une année. Toutefois, les disparités entre les départements d’Île-de-France sont importantes.

Internet joue le régulateur

«  L’uniformisation des prix est une tendance structurelle qui s’explique principalement par l’usage de plus en plus fréquent de la comparaison des prix et des prestations sur Internet. Les ateliers ont intégré cet élément, avec une gestion plus dynamique de leurs tarifs » note Jonathan Bloch, directeur général d’idgarages.com. Et de poursuivre : « Le fait marquant de cette année est la politique tarifaire plus agressive en région parisienne ou en PACA. La concurrence accrue entre des garages qui cherchent à optimiser le taux de remplissage de leurs ateliers et le contexte économique expliquent la baisse des prix dans ces régions. Au fil des années, nous constatons que le critère du prix devient de plus en plus important dans le choix du garage, alors qu’il y a quelques années la proximité comptait davantage. »

Comment évoluent les prix par prestation ?

Le freinage (plaquettes et disques) connaît une forte baisse en 2020 (– 21 %), passant en moyenne de 230 euros à 190 euros en 2020. « Cette catégorie a fait l’objet d’importantes remises promotionnelles, permettant de renforcer l’attractivité des garages. Un phénomène similaire a pu être constaté sur le kit de distribution (– 5 %) », relève le directeur général.

L’augmentation de la révision (+ 6 %) s’explique par une hausse du prix des huiles moteurs, de plus en plus complexes pour s’adapter aux filtres plus perfectionnés. Il faut compter en moyenne 240 euros pour une révision générale, contre 227 euros en 2019. Cette hausse est compensée par une fréquence plus faible des révisions.

La hausse des prix sur les amortisseurs avant (+ 34 %) s’explique par un changement dans la nature de la réparation, avec l’intégration dans la prestation du changement des coupelles. Quant à l’augmentation de la recharge de climatisation, elle peut être corrélée à celle du prix du gaz réfrigérant. Les automobilistes devront compter en moyenne 129 euros pour une révision de la climatisation et 86 euros pour une recharge de climatisation, soit 23 euros de plus que l’an dernier pour ces deux prestations.

Mots clefs associés à cet article : Entretien, Carrosserie, Réparation mécanique-carrosserie, Régions

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