Depuis qu’il a intégré le paysage automobile hexagonal en 2008, le barème du bonus-malus n’a eu de cesse d’évoluer d’année en année. La mouture 2017 n’échappe pas à la règle.
Le Gouvernement a souhaité restreindre le bonus aux véhicules les plus vertueux. Les véhicules électriques sont les mieux lotis avec une prime à l’achat de 6 000 euros, contre 6 300 euros en 2016. La somme allouée ne peut excéder 27 % du prix d’achat. Contrairement à ce qui était un temps envisagé, la restriction aux véhicules électriques inférieurs à 40 000 euros n’est pas au programme. L’ensemble des modèles du marché est ainsi éligible au bonus.
Les véhicules hybrides rechargeables émettant entre 21 et 60 g/km de CO2 sont quant à eux crédités d’un bonus de 1 000 euros. La générosité du Gouvernement s’arrête à ce stade. Les modèles hybrides non rechargeables sont exclus du dispositif.
Une autre nouveauté est l’introduction d’un bonus pour les véhicules à deux ou trois roues et les quadricycles électriques d’une puissance moteur supérieure ou égale à 3 kW. Pour être éligibles, ces véhicules ne devront pas utiliser de batterie au plomb. Le montant de l’aide pourra atteindre 1 000 euros selon les caractéristiques du véhicule.
Un malus de 50 à 10 000 euros
Côté malus, la chasse aux véhicules les plus gourmands en carburant est ouverte. La nouvelle mouture pénalise tous les véhicules dont les rejets de CO2 sont supérieurs à 126 g/km. La particularité de ce dispositif est qu’il fixe un niveau de taxe différent pour chaque gramme de dioxyde de carbone.
Concrètement, le nouveau dispositif démarre à 50 euros pour les véhicules émettant 126 g/km et grimpe à 10 000 euros pour ceux dépassant les 191 g/km. Rappelons que le barème actuel débute à 150 euros pour les modèles compris entre 131 et 135 g/km et s’élève à 8 000 euros au-delà de 201 g/km.
| Taux d’émission de CO2 (en grammes par kilomètre) | Montant du bonus (en euros) |
|---|---|
| taux ≤ 20 | 6 000 (dans la limite de 27 % du coût d’acquisition) |
| 21 à 60 | 1 000 |
| Taux d’émission de CO2 (en grammes par kilomètre) | Tarif de la taxe (en euros) |
|---|---|
| taux ≤ 126 | 0 |
| 127 | 50 |
| 128 | 53 |
| 129 | 60 |
| 130 | 73 |
| 131 | 90 |
| 132 | 113 |
| 133 | 140 |
| 134 | 173 |
| 135 | 210 |
| 136 | 253 |
| 137 | 300 |
| 138 | 353 |
| 139 | 410 |
| 140 | 473 |
| 141 | 540 |
| 142 | 613 |
| 143 | 690 |
| 144 | 773 |
| 145 | 860 |
| 146 | 953 |
| 147 | 1 050 |
| 148 | 1 153 |
| 149 | 1 260 |
| 150 | 1 373 |
| 151 | 1 490 |
| 152 | 1 613 |
| 153 | 1 740 |
| 154 | 1 873 |
| 155 | 2 010 |
| 156 | 2 153 |
| 157 | 2 300 |
| 158 | 2 453 |
| 159 | 2 610 |
| 160 | 2 773 |
| 161 | 2 940 |
| 162 | 3 113 |
| 163 | 3 290 |
| 164 | 3 473 |
| 165 | 3 660 |
| 166 | 3 853 |
| 167 | 4 050 |
| 168 | 4 253 |
| 169 | 4 460 |
| 170 | 4 673 |
| 171 | 4 890 |
| 172 | 5 113 |
| 173 | 5 340 |
| 174 | 5 573 |
| 175 | 5 810 |
| 176 | 6 053 |
| 177 | 6 300 |
| 178 | 6 553 |
| 179 | 6 810 |
| 180 | 7 073 |
| 181 | 7 340 |
| 182 | 7 613 |
| 183 | 7 890 |
| 184 | 8 173 |
| 185 | 8 460 |
| 186 | 8 753 |
| 187 | 9 050 |
| 188 | 9 353 |
| 189 | 9 660 |
| 190 | 9 973 |
| 191 ≤ taux | 10 000 |
