BMW i3 : une nouvelle batterie pour plus d’autonomie

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Une nouvelle génération de batteries haute tension permettra aux BMW i3 et i3s 120 Ah d’offrir une autonomie accrue dès novembre prochain. Les modèles sont d’ores et déjà disponibles à la commande.

BMW i3 120 Ah (consommation électrique en cycle mixte : 13,1 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km).
BMW i3 120 Ah (consommation électrique en cycle mixte : 13,1 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 0 g/km).

BMW travaille à l’optimisation continue des unités de stockage pour une amélioration de la puissance, de l’autonomie, de la sécurité et de la durabilité. Produites sur le site de Dingolfing, en Allemagne, les batteries haute tension logées sous le plancher affichent désormais une capacité cellulaire de 120 Ah et une capacité énergétique brute de 42,2 kWh, à encombrement équivalent. « C’est une étape majeure sur la voie de l’autonomie qui vient d’être franchie. À titre de comparaison, lors du lancement de la BMW i3 en 2013, la voiture était dotée d’une batterie de 60 Ah et 22,6 kWh. La deuxième génération de batteries, introduite en 2016, affichait quant à elle 94 Ah et 33 kWh », rappelle la marque.

+ 30 % d’autonomie et recharge accélérée

Grâce à cette nouvelle batterie, le gain d’autonomie atteint presque 30 % par rapport aux modèles précédents. La BMW i3 120 Ah affiche ainsi une capacité de 359 kilomètres selon la norme NEDC corrélée (contre 290 à 300 km auparavant), et de 285 à 310 kilomètres en cycle harmonisé WLTP (anciennement 235 à 255 km). Pour la BMW i3s 120 Ah, les chiffres s’établissent de 330 à 345 kilomètres en NEDC corrélée (contre 280 km auparavant), et de 270 à 285 kilomètres en cycle harmonisé WLTP (anciennement 235 à 245 km).

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Le poids du véhicule et le volume occupé par la batterie haute tension restent inchangés en dépit du gain d’autonomie obtenu.

Du côté de la recharge, « le câble de chargement standard est conçu pour se brancher sur une prise domestique classique, souligne le constructeur. Il permet de recharger la batterie jusqu’à 80 % de sa pleine capacité en 15 heures environ. La borne murale BMW i Wallbox autorise quant à elle un chargement rapide en 3 heures environ pour 80 % de capacité. » Enfin, la batterie haute tension peut désormais, de série, bénéficier des bornes de recharge rapides branchées sur courant continu (DC). «  La capacité de chargement est alors de 50 kW, et la batterie haute tension parvient à 80 % de charge en 42 minutes seulement », précise BMW.

D’autres nouveautés au menu

L’introduction de cette batterie s’accompagne d’une nouvelle finition pour la carrosserie (beige Jucaro métallisé avec détails gris Frozen), d’un nouveau coloris pour le design intérieur et de phares à LED adaptatifs à éclairage matriciel pour les feux de route. BMW a également travaillé à l’optimisation du système d’exploitation iDrive, désormais disponible avec le système de navigation optionnel Business. Cette amélioration permet d’accéder au contenu souhaité avec plus de rapidité et de simplicité. Des options téléphonie avec chargement sans fil et point d’accès Wi-Fi sont aussi proposées.

Tarifs des nouvelles BMW i3 et i3s 120 Ah pour le marché français
BMW i3BMW i3s
Atelier 39 950 € 43 550 €
iLife Atelier 42 550 € 46 150 €
iLife Loft 44 100 € 47 700 €
iLife Lodge 44 550 € 48 150 €
iLife Suite 45 550 € 49 150 €

Mots clefs associés à cet article : BMW, Véhicule électrique

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