Audi agrandit sa famille de SUV avec le Q5 Sportback

Changement d’époque et de goûts. À l’heure où les coupés-cabriolet ont disparu des catalogues des constructeurs, les premiums tentent d’apporter un peu d’exotisme dans leurs gammes grâce aux... SUV coupés. Près d’un an après avoir introduit le Q3 Sportback, et l’e-Tron Sportback, Audi récidive en lançant le Q5 Sportback.

Positionné sur le segment des SUV familiaux, ce nouveau modèle est basé, comme son nom l’indique, sur le Q5 commercialisé depuis 2017 et restylé il y a quelques mois. Toutefois de nombreux paramètres diffèrent entre les deux véhicules.

S’étirant sur 4,69 mètres, l’Audi Q5 Sportback reçoit ainsi une face avant spécifique et un arrière inédit avec sa poupe plongeante. « La calandre Singleframe octogonale est flanquée de grandes entrées d’air. Les phares, avec une signature spéciale pour les feux de jour, sont dotés de la technologie LED ou de la technologie Matrix LED en option », fait savoir le constructeur dans un communiqué. Le nouveau venu a également droit, de série, à un châssis sport.

Grâce à son empattement de 2,82 mètres, l’habitabilité et le généreux volume de coffre (510 litres) sont préservés. Une banquette arrière coulissante est cependant proposée, en option, afin d’accroître ce volume d’une soixantaine de litres environ.

De 204 à 340 chevaux sous le capot

Ce nouveau SUV coupé est motorisé par des blocs essence et diesel recevant, de série, une micro-hybridation 12 ou 48 volts. Pour son lancement, le Q5 Sportback est proposé avec l’offre suivante : le 45 TFSI en essence ainsi que les 40 TDI Quattro et 50 TDI en diesel.

Plus concrètement, le 45 TFSI correspond à un 2.0 l délivrant 265 chevaux et 370 Nm de couple. Côté consommations et émissions de CO2, Audi annonce environ 8,8 l/100 km et de193 à 206 g/km. Ce bloc bénéficie de la boîte automatique S-Tronic 7.

En gazole, le 40 TDI Quattro correspond à un 2.0 l développant 204 chevaux et 400 Nm de couple. Pour une conso moyenne de 6,6 l/100 km et des émissions comprises entre 167 et 179 g/km. Là encore, la boîte auto S-Tronic 7 est de la partie. Sous le capot du 50 TDI se cache un 2.0 l délivrant 286 chevaux et 620 Nm. La consommation moyenne est annoncée aux alentours de 8,4 l/100 km pour des émissions de 213 à 227 g/km. Ce moteur reçoit la boîte automatique Tiptronic 8.

Il est également possible d’opter pour le SQ5 Sportback, version sportive du Q5 Sportback dotée d’un 3.0 l V6 TDI développant 340 chevaux et 700 Nm de couple. Pour une consommation moyenne de 8,4 l/100 km et des émissions de 215 à 224 g/km.

Le constructeur d’Ingolstadt annonce un équipement généreux en termes de confort, de connectivité ou d’aides à la conduite pour l’ensemble de ses finitions : Design, Business Executive, S-Line et Avus. Les premières livraisons du véhicule, dont les tarifs débutent à 58 300 euros, devraient avoir lieu à la fin du premier trimestre 2021.