Audi A8 : place au V6 3.0 TDI

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Un nouveau moteur se glisse sous le capot de la nouvelle Audi A8. Il s’agit sans réelle surprise du V6 3.0 TDI, une mécanique déployée sur l’ensemble des modèles haut de gamme du groupe VW. Fort de 250 ch, ce moteur est ici associé à la transmission intégrale quattro. Une excellente alternative aux puissants, mais quelque peu voraces, V8 4.2 FSI et 4.2 TDI. Gage de bonnes performances (0 à 100 km/h en 6,1 s), le V6 TDI se veut aussi exemplaire sur le plan de la consommation. Ainsi motorisée, l’Audi A8 ne réclame plus que 6,6 l de carburant en cycle mixte, soit des émissions de 174 g/km de CO2. Un bilan flatteur qui se traduit sur le plan fiscal par un modeste malus de 750 euros et une TVS de seulement 2 610 euros. La structure en aluminium de l’auto, la boîte tiptronic à huit rapports et le système Stopt/Start épaulent ce valeureux moteur dans cette opération “sobriété”. Ouverte aux commandes, l’Audi A8 3.0 TDI s’affiche à 82 000 euros.

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