L'Automobile & L'Entreprise

Des navettes électriques Matra à Belle-Ile-en-Mer

la Rédaction — 2010-09-02T15:20:58Z

Particulièrement prisé, le site de Belle-Île-en-Mer connaît, en haute saison, une fréquentation quotidienne de plus de 40 000 visiteurs ! Afin d'optimiser les conditions d'accueil, de circulation et d'animation dans la cité, la municipalité mène avec Matra une expérimentation grandeur nature de mise en service de véhicules électriques propres sur l'un des sites protégés les plus emblématiques. Un projet pilote inédit qui a semble-t-il remporté l'adhésion des insulaires comme des vacanciers.
Les véhicules électriques GEM assemblés en France par Matra (Romorantin) répondent aux enjeux de protection des milieux naturels bellilois. Pour y faciliter la mobilité, des vélos et quadricycles électriques Matra (GEM 4 places, 2 places et utilitaires) ont été mis à la disposition des services municipaux et de la population. Cette expérience, à la fois écologique et pratique, a permis de réorganiser les transports bellilois et d'apporter un service à l'ensemble de la population de Belle-Ile-en-Mer. Services techniques et police municipale ont ainsi adopté ces moyens de locomotion alternatifs “ GEM e2 ” et des utilitaires “ GEM eLXD ” dédiés à tous les transports de matériel. Le service portuaire a, pour sa part, opté pour les vélos à assistance électrique “ Matra SX ”. Enfin, des véhicules quatre places, “ GEM e4 ”, déployés sur l'île sont destinés à du transport public afin de desservir les parkings extérieurs et permettre une bonne couverture du centre-ville tout en fluidifiant la circulation. Certains après-midis, les navettes sont réservées à la maison de retraite afin de rapprocher les anciens du bourg et des commerces.
Les GEM en circulation ont parcouru depuis leur mise en service environ 320 millions de kilomètres, économisant 64 000 tonnes d'émissions CO2 et près de 50 millions d'euros de frais de carburant. Avec moins de 1 euro aux 100 kilomètres, un entretien limité, des trajets silencieux et sans aucune émission polluante, les véhicules GEM 100 % électriques cumulent en circuit urbain tous les avantages par rapport aux véhicules thermiques. À ce titre, ils bénéficient de l'agrément de l'Ademe pour l'ensemble de la gamme, qui se traduit par l'attribution d'une aide à l'achat pouvant aller jusqu'à 3 000 euros pour toute acquisition d'un véhicule de la gamme et ce, quel que soit le statut de l'acquéreur.

Des pompiers du Var en Land Rover

la Rédaction — 2010-07-29T14:07:21Z

Les pompiers sont parfois victimes eux aussi des catastrophes naturelles. Leur matériel peut être emporté par les incendies, les torrents de boue ou la brusque montée des eaux. Ce fut notamment le cas dans le Var, où les pluies torrentielles et les inondations qui ont ravagé le département ont durement touché les services départementaux d'incendie et de secours (S.D.I.S.), et plus particulièrement les sapeurs-pompiers de Draguignan, qui ont vu partie de leurs véhicules détruits.
Partenaire de la Fédération nationale des sapeurs-pompiers de France et fournisseur de nombreux S.D.I.S., Land Rover France a souhaité manifester sa solidarité à leur égard dans cette période difficile, en mettant à leur disposition trois Land Rover Defender qui leur permettront d'assurer pendant quelques mois leur mission. Les clés des véhicules ont ainsi été remises début juillet au colonel Richard Iskandar et au commandant Jean-Luc Tomasi (groupement soutien et logistique) du S.D.I.S. du Var par Philippe Vassal, directeur des ventes de Land Rover France, et Georges Jean-Marie Désirée, chef du service des ventes spéciales, sur le site de la concession Land Rover de Puget-sur-Argens.

Un ÉcoDaily à la société Tinet

la Rédaction — 2010-07-23T08:00:10Z

C'est auprès du concessionnaire Iveco de Montargis, la SELVI Lorin, que M. Tinet, entrepreneur à Ferrières-en-Gâtinais (Loiret), s'est vu remettre le fourgon Iveco ÉcoDaily 35 S 14 V 12 gagné au jeu-concours mis en place par Iveco France lors du lancement de ce modèle, à l'automne 2009. Le sort en a donc décidé ainsi. Étienne Tinet, ingénieur des travaux publics (vingt-cinq ans dans le groupe Eiffage) et depuis 1996 à la tête de l'entreprise familiale éponyme de travaux publics, par ailleurs client SELVI depuis 2004, a vu son bulletin lui valoir la remise du véhicule.

SFR reçoit sa première Smart Electric Drive

la Rédaction — 2010-07-09T07:26:48Z

Mercedes-Benz France a remis début juillet les clés de la première Smart Fortwo Electric Drive à son client SFR. Cette livraison entre dans le cadre de l'accord signé entre l'opérateur de téléphonie et le constructeur portant sur la commande de cinq exemplaires de cette auto 100 % électrique. SFR a souscrit un contrat de leasing de 4 ans ou 60 000 kilomètres auprès d'ING Car Lease. Le loueur en longue durée a mis au point un contrat offrant les mêmes avantages que pour les véhicules thermiques avec des services associés (assurance, véhicule relais), une facturation et un reporting consolidés. Si le montant des mensualités n'a pas été dévoilé, le prestataire assure pratiquer une tarification attractive. Du côté de SFR, le directeur de la gestion de la flotte automobile, Hugues Chabrol, assure que « le choix de la voiture électrique est apparu comme une évidence lorsqu'il a été question de réduire davantage les émissions de CO2 du parc automobile ».

200 exemplaires pour le marché français

Les entreprises souhaitant intégrer dans leur parc des Smart Fortwo Electric Drive, comme est en train de le faire SFR, sont les bienvenues, aussi bien du côté d'ING Car Lease que de Mercedes-Benz. Le loueur va recevoir en septembre son propre exemplaire, qu'il mettra à disposition de ses clients et prospects pour des essais. « Promouvoir le véhicule électrique au sein des parcs automobiles est un axe important que nous souhaitons particulièrement développer en 2010. Pour cela, nous allons accompagner les entreprises et adapter au mieux notre modèle économique afin de prendre en compte cette solution plus respectueuse de l'environnement » confirme Olivier Monot, directeur général d'ING Car Lease. Le constructeur réserve pour sa part 200 exemplaires de cette Smart électrique pour le marché français, lesquels seront alloués en priorité aux flottes d'entreprise. Produite à Hambach, en Lorraine, à hauteur de 1 500 unités sur la période 2010-2011, elle deviendra un modèle à part entière de la gamme Smart et sera commercialisée normalement à travers le réseau de distribution à partir de 2012.

Renault Trucks remporte l'appel d'offres ERDF

la Rédaction — 2010-06-17T11:21:42Z

Le verdict de l'appel d'offres de renouvellement du parc de véhicules d'ERDF est tombé. L'un des vainqueurs se nomme Renault Trucks, avec un contrat de 225 Maxity et Midlum à livrer sur une durée de trois ans. Les véhicules seront équipés de nacelles élévatrices et seront affectés à l'exploitation, à l'entretien et au développement du réseau électrique français. La filiale du groupe EDF, gestionnaire du réseau public de distribution d'électricité, recevra 54 Maxity et 27 Midlum en 2010.

FedEx, cinq nouveaux véhicules électriques à Paris

la Rédaction — 2010-05-27T08:38:04Z

FedEx Express, l'un des spécialistes mondiaux du transport express international et filiale de FedEx Corp, a annoncé l'expansion de sa flotte de véhicules à énergie alternative avec la mise en circulation, à Paris, de cinq nouveaux véhicules tout électriques. Ces camions, optimisés pour une exploitation électrique, sillonneront les rues de la capitale dès la fin mai 2010. Ils rejoignent ainsi une flotte de plus de 1 800 véhicules à énergie alternative déjà en service au sein de FedEx à travers le monde : dont dix camions électriques de livraison déjà utilisés à Londres et quatre autres prochainement aux États-Unis.
Annoncés comme l'une des approche de la filière automobile citadine, les nouveaux véhicules Modec sont spécialement conçus pour une utilisation en milieu urbain. Ils disposent d'une batterie amovible permettant de parcourir plus de 90 kilomètres après une nuit de charge. Dans le centre de la capitale, FedEx utilise déjà trois véhicules hybrides Iveco ainsi que quatre autres véhicules électriques : un utilitaire électrique Goupil et trois tricycles à assistance électrique. À noter que FedEx recourt également à plus de 320 véhicules légers GPL et électriques, principalement sur sa plate-forme de Roissy-Charles-de-Gaulle.
L'arrivée du véhicule Modec dans la flotte française de FedEx participe à l'engagement de l'entreprise de réduire d'ici à 2020 les émissions de CO2 de ses avions de 20 % en livres par tonne-mille disponible et d'améliorer l'efficacité énergétique des véhicules de FedEx Express de 20 %.

Le crédit-bail a les faveurs des flottes allemandes

la Rédaction — 2010-05-27T08:36:07Z

Selon une étude menée auprès des responsables de flottes de 300 entreprises allemandes, les flottes d'entreprises devraient à nouveau croître durant les années à venir :
• 27 % des sondés tablent sur un élargissement de leur flotte dans les trois prochaines années.
• 5 % seulement des personnes interrogées craignent une réduction de leur flotte d'entreprise.
La crise a toutefois contraint 30 % des sociétés allemandes à réduire leurs dépenses de carburant. Par ailleurs, une majorité d'entreprises interrogées prennent désormais en considération la dimension écologique de leur flotte en favorisant les modèles dotés de labels “verts”. Mais seules 20 % d'entre elles envisagent d'intégrer à leur flotte des véhicules électriques avant 2013.
Enfin, l'étude montre que la location avec option d'achat (L.O.A.) est maintenant la forme de financement préférée des entreprises : 44 % des véhicules des flottes d'entreprises sont ainsi acquis en L.O.A., alors que 43 % sont achetés directement.
Source : Vehicle News.

Le courtier Verspieren remporte l'appel d'offres des Hôpitaux de Paris

la Rédaction — 2010-05-21T07:27:50Z

Le courtier spécialisé Verspieren a remporté l'appel d'offres “ flotte automobile ” de l'Assistance Publique - Hôpitaux de Paris (AP-HP). Ce dernier, contracté pour trois ans (jusqu'au 31 décembre 2012), porte sur 1 713 véhicules répartis sur 52 établissements hospitaliers et regroupe, vous l'aurez deviné, un maximum d'ambulances, mais également des utilitaires légers ainsi que des fauteuils roulants motorisés.
Pour ce qui est du détail du contrat, les véhicules de moins de 5 ans sont assurés en : responsabilité civile sans franchise, protection juridique, incendie et vol avec franchise, bris de glaces et dommages tous accidents avec franchise. L'autre tranche concerne les véhicules qui ont entre 5 et 7 ans (ambulances exceptées) assurés eux en : responsabilité civile sans franchise, protection juridique, incendie et vol avec franchise et bris de glaces.
Enfin pour les véhicules les plus anciens (plus de 10 ans), ils sont assurés en responsabilité civile sans franchise et protection juridique. Naturellement, les établissements de l'AP-HP ont la possibilité de souscrire le groupe de garanties de leur choix, le budget assurance restant propre à chaque établissement. À noter enfin que ce renouvellement de confiance envers Verspieren vient renforcer une fidélité de plus de vingt ans entre les deux protagonistes.

Prius rechargeable, le test démarre à Strasbourg

la Rédaction — 2010-04-29T14:19:50Z


Certaines bornes de recharge seront installées chez les particuliers.

Très en avance dans le domaine de l'écologie et des transports “propres”, Strasbourg passe à l'hybride rechargeable. Une centaine de Toyota Prius hybrides rechargeables (PHR) vont donc être louées à des collectivités territoriales ou à des entreprises publiques ou privées de la région. Une trentaine d'entre elles sont partenaires de l'opération. Pour l'instant, et pour trois ans encore, il ne s'agit que d'un test grandeur nature. Ces autos font partie du programme d'essai lancé par Toyota et qui concerne 600 PHR dans le monde. Pour alimenter ces modèles, le constructeur s'est allié à EDF, qui mettra en place à terme près de 150 bornes de recharge. Dans un premier temps, les utilisateurs devront se contenter de quatre bornes, implantées en ville. Mais d'autres vont suivre, de trois types : une cinquantaine sont attendues au domicile de certains conducteurs, 70 sur les parkings des entreprises, et le reste dans la rue.


La Prius Plug-In dispose de 20 kilomètres d'autonomie en mode électrique.

Curieusement, alors qu'EDF promettait la possibilité de se brancher sur n'importe quelle prise domestique voilà encore quelques mois, ce n'est plus le cas aujourd'hui. Des prises spécifiques ont été créées pour des “ raisons de sécurité ”, nous dit-on. En fait, elles permettront surtout à l'électricien de récolter un abonnement de 30 euros HT par mois auprès des utilisateurs. Un forfait certainement plus rentable que les pleins de 1 h 30 à 40 centimes d'euro en moyenne pour recharger les batteries lithium-ion de la Prius !

La Prius fabriquée à Valenciennes ?

Roland Ries, maire de Strasbourg, vice-président de la communauté urbaine de Strasbourg en charge des transports, a rappelé que sa ville avait mis en place une politique de déplacements propres s'appuyant notamment sur le vélo et le tram depuis une vingtaine d'années. Curieusement, personne ne l'a contredit au cours de la conférence de presse quand il a affirmé que la Prius était construite à Valenciennes !


La Prius Hybride rechargeable est proposée à 600 euros HT par mois.

Toyota a choisi de proposer ses nouvelles hybrides rechargeables à 600 euros HT par mois, sur 36 mois, soit un tarif équivalent à celui d'une Prius classique. Selon la marque, ce modèle rechargeable est plus écologique. Il permet de rouler en mode électrique sur 20 kilomètres (plutôt une quinzaine en utilisation réelle), quand la Prius classique ne dépasse pas 2 kilomètres. Par ailleurs, elle rejette 59 g/km de CO2 seulement et peut atteindre 100 km/h en électrique, mais pas très longtemps. La PHR emporte 150 kg de batteries, soit 110 kg de plus que la Prius. La commercialisation de l'auto est attendue pour fin 2012, soit bien après l'arrivée des premières électriques Renault ou Nissan.

Les spiritueux Marie Brizard chosissent la Mini

la Rédaction — 2010-04-15T16:40:11Z

Des Mini pour l'apéritif. La société de spiritueux Marie Brizard vient de choisir la Mini pour son parc automobile. La société avait lancé un appel d'offres pour son parc automobile. Le loueur Alphabet a donc livré cinquante-sept Mini à la société spécialiste des boissons alcoolisées. La petite anglaise chic l'a emporté. Ce choix d'une auto “plaisir” a pour objectif de fidéliser et récompenser les forces commerciales de la société. Erick Antony Skora, directeur général de Marie Brizard, résume cela ainsi : « Nous souhaitions valoriser et remercier nos collaborateurs de leurs résultats en leur proposant des véhicules attractifs, économiques et en cohérence avec l'image et les produits Marie Brizard. » La prise en main concernait des modèles One D ou Cooper D Clubman. Les premiers consomment 3,9 l/100 km pour 104 g/km, les seconds 4,1 l/100 km pour 109 g/km. « Ma plus grande satisfaction est d'avoir vu repartir les collaborateurs de la société au volant de leur MIini avec un enthousiasme et une joie unique en son genre... » a déclaré Sylvain Lucati, directeur de la concession BMW/Mini B57 de Metz, qui s'est occupé de la livraison des premiers véhicules. Ces véhicules sont, contrairement à la boisson alcoolisée dont ils portent le nom, à consommer sans modération.