Renault l'avait promis et l'a fait. Voilà la nouvelle R5 E-Tech Roland-Garros.
© Renault
Pour accompagner le lancement de sa citadine 100 % électrique, le constructeur français lui dédie une série spéciale sportive dont l'appellation a fait la gloire des modèles Peugeot en leur temps.
Qui l’eut-cru ? Le badge des Internationaux de France de tennis (ou tournoi de Roland-Garros) est à nouvau apposé sur un véhicule. La dernière fois que cela avait été fait remonte à 2016 sur... la version restylée de la Peugeot 208 de première génération. Seulement voilà, le constructeur sochalien n’est plus partenaire de l’événement sportif depuis 2022. Année où il a été remplacé par Renault sur les filets.
C’est donc tout naturellement que l’une des dernières nouveautés du Losange hérite de la griffe Roland-Garros pour se distinguer du reste de la gamme. Et il ne s’agit pas de n’importe quel véhicule puisque la marque met – une nouvelle fois – en avant la nouvelle R5 E-Tech Electric. Rappelons ici que la citadine 100 % électrique avait déjà pris la pause devant l'entrée des célèbres courts parisiens de la Porte d'Auteuil du temps où elle n'était encore qu'un concept appelé R5 E-Tech Prototype.
Adieu le vert Roland-Garros, place à du blanc, du bleu, du noir ou du gris
La remplaçante de la Renault Zoe dans la gamme zéro émission de l'ex-Régie se fait encore plus chic que les versions Equilibre, Evolution, Techno et Iconic 5 déjà présentées. À noter que si le carnet de commandes sera ouvert pour ces dernières mi-mai, la série spéciale R5 E-Tech Roland-Garros ne sera disponible à la vente qu'en 2025.
Cette dernière se distinguera donc dans la gamme par son nuancier composé des teintes "Blanc Nacré", "Bleu Nocturne", "Noir Étoilé" et "Gris Schiste Mat" (une exclusivité du modèle). Inutile de chercher un "Vert Roland-Garros" comme par le passé, cela n'existe plus. Des couleurs associées à des jantes "Écrou" de 18 pouces diamantées noir brillant et disposant « d'un cabochon central gris schiste mat pour une touche d'élégance et de sportivité », indique le constructeur.
« A la base de la portière avant, un logo Roland-Garros est mis en lumière au centre d’un graphisme en "Croix de Saint André", évocateur de l’architecture du stade. [...] À l’intérieur, une sellerie spécifique gris clair, au tissage graphique, s’inspire des vêtements techniques de l’univers du sport. L’ensemble est réhaussé par des maintiens latéraux recouverts d’un TEP bleu », énumère Renault.
D'autres détails viennent souligner le caractère exclusif du modèle comme : « la pièce décor traversante de la planche de bord, teintée "métal satin" qui bénéficie d’une zone rétro-éclairée avec l’appellation « Roland-Garros Paris ». Ou encore le e-pop shifter [commande de levier de vitesse au volant, ndlr] s’inspire du grip des raquettes de tennis tandis qu'à son extrémité, comme à la base du manche d’une raquette, s’y trouve le logo de Roland-Garros ». Détails plus évocateurs du tournoi de tennis, une garniture de console centrale et des sur-tapis en terre battue viennent ré-hausser l'ambiance intérieure.
