L'UGAP a dévoilé la liste de ses véhicules disponibles à partir de mai 2024, dont plus de 50 % sont disponibles en version électrifiés.
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La centrale d'achat public en France UGAP renouvelle son offre. En ajoutant plus de 30 nouveaux modèles et en proposant plus de 50 % de véhicules électrifiés, elle offre une gamme de choix de plus en plus large.
Première centrale d'achat public en France, l'UGAP dévoile la liste mise à jour des véhicules particuliers disponibles au sein de son vaste catalogue. Désireuse d'offrir un choix de plus en plus large à ses clients, elle proposera à partir du mois de mai 2024 une sélection de véhicules largement étoffée.
11 constructeurs répondent à l'appel
Avec 68 modèles disponibles, l'UGAP a presque doublé son offre totale grâce à un appel d'offres auquel onze constructeurs ont répondu, parmi lesquels on retrouve Peugeot, Renault, Citroën, Dacia, Volkswagen, Fiat, Ford ou encore Opel.
Chef du département marketing, Olivier Rougetet se réjouit de cette hausse fulgurante du nombre de véhicules proposés. « Il s'agit certainement à ce jour de l'offre la plus complète du marché, et tout particulièrement en matière de véhicules à faibles émissions de CO2 », explique-t-il.
Une large gamme de véhicules propres
Le verdissement du parc est en effet mis au premier plan dans ce renouvellement puisque les versions électrifiées (électriques et hybrides rechargeables) représentent désormais plus de 50 % des modèles proposés par l'UGAP. « Nous avons mis en place une stratégie autour du véhicule électrique depuis une quinzaine d'années. Nous proposons aujourd'hui un large choix de véhicules propres qui permet de répondre aux besoins et aux demandes des acheteurs publics », confie un représentant de l'UGAP auprès de L'Automobile & l'Entreprise.
Pour un projet à long terme
Malgré une légère période de stagnation due à la pandémie de Covid-19, la demande de véhicules 100 % électriques a globalement continué à augmenter, et cette tendance devrait se poursuivre dans les années à venir, même après l'arrêt du bonus écologique pour les entreprises sur les véhicules légers.
« La part des véhicules électrifiés a augmenté depuis le début, bien qu'elle ait eu tendance à stagner avec le Covid et la crise qui en a résulté. Sur les véhicules légers, l’électrique est choisi en priorité et cela va se poursuivre. Le bonus (écologique) s'est arrêté, mais les obligations restent [comme la loi LOM, ndlr] », précise la centrale d'achat, qui explique toutefois que les mentalités des entreprises ont changé vis-à-vis de l'électrique. « Dorénavant, les choix des véhicules sont plus réfléchis, les décisions des entreprises se font de plus en plus en fonction de l'optimisation et du rendement des véhicules électriques », abonde-t-elle.
