Superchargeurs Tesla : la barre des 7 000 unités pour but

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La construction par la compagnie Tesla d’une station de recharge avec 20 pompes à électrons en Norvège, près d’Oslo, est un premier pas vers la réalisation de son plan de doubler le nombre de ses superchargeurs pour le porter à 7 000 et de quadrupler le nombre des chargeurs pour l’amener à 15 000 d’ici à quelques années.

Station de superchargeurs.
Station de superchargeurs.

Pour faire face à l’arrivée de 400 000 Model 3 en 2018 et 2019, Tesla poursuit le déploiement de ses stations de superchargeurs mis à la disposition des conducteurs de Tesla pour leurs voyages à plus de 150 kilomètres de leur résidence.
Nous savons désormais qu’il existait en France fin juin 2016, 230 « pompes à électrons » pour 1 468 véhicules soit une pompe pour un peu plus de six Tesla alors que l’Italie dispose de 104 installations pour 282 voitures soit une pompe pour moins de trois voitures, et l’Allemagne d’une pour près de neuf.
La situation actuelle est par ailleurs bien moins favorable pour la Norvège (1 pour 58) alors que ce pays compte plus de 11 000 Model S en circulation, la Suisse (1 pour 57), la Belgique (1 pour 85) et les Pays-Bas (1 pour 103).
Alors pourquoi un nombre de pompes aussi important en Italie pour si peu de voitures et de telles disparités entre flotte locale et nombre de postes ? Parce que Tesla dans son plan de développement prend en compte non seulement le nombre de Tesla vendues dans un pays mais le nombre de Tesla qui y circulent régulièrement et occasionnellement en voyage ainsi que les distances à y parcourir.
Il est tout aussi intéressant d’analyser le passé pour mieux comprendre le futur car si le challenge annoncé par Tesla de construire et délivrer 400 000 Model 3 en deux ans est certainement compliqué, celui de mettre à disposition des propriétaires de Tesla le double de pompes à électrons d’ici là ne l’est pas moins.
Il y avait 1 pompe pour 83 voitures en 2013 dans le monde pour atteindre le chiffre de 1 pour 28 en juin 2015 et, concomitamment à l’augmentation des ventes au cours des douze derniers mois, de 1 pour seulement 34 à fin juin 2016. Si ce dernier chiffre est certes bien meilleur qu’aux débuts de la commercialisation des Model S, il montre que l’objectif à atteindre pour satisfaire la clientèle présente et à venir ne sera simple à atteindre…

Mots clefs associés à cet article : Tesla, Véhicule électrique, Super Chargeurs

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