Sommaire du mois de Mars 2012

- L’essai du mois : Nouvelle BMW Série 3 face à la concurrence
- Dossier : Gestionnaires de parcs et loueurs : bilan flottes 2011 et perspectives 2012
- Au volant : Chevrolet Volt, Peugeot 508 RXH, Kia Optima…
- Stratégie : Cyril Châtelet, directeur des ventes sociétés et VU chez Nissan West Europe
- Enquête  : Fonctions : Acheteurs et Responsables de services généraux.
- L’observatoire des flottes : bilan statistiques à fin janvier.

vendredi 27 janvier 2012

Skoda expérimente son Octavia électrique

par Yves GUITTAT

La marque Skoda a démarré les essais de sa flotte d’Octavia Green E Line, soit la version électrique de sa familiale. Ce sont ainsi dix E-Octavia qui ont été mises à la route. JPEG
L’Octavia Green E Line est la première voiture entièrement électrique du constructeur automobile tchèque. L’essai a pour objectif d’acquérir une expérience pratique de la propulsion électrique, donc de fournir des informations précieuses pour le développement de l’énergie électrique dans les voitures en vue de l’adapter à terme à la production de masse. L’Octavia Green E Line est inspirée de l’Octavia Combi. Le châssis modulaire du modèle produit en série est idéal pour contenir la batterie, les commandes électroniques et le moteur électrique. Ce dernier délivre une puissance maximum de 85 kW. Comme le veulent les moteurs électriques, un couple maximum de 270 Nm est immédiatement disponible au démarrage, et l’Octavia Green E Line peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 12 secondes. Sa vitesse de pointe est de 135 km/h. Une batterie lithium-ion approvisionne l’Octavia Green E Line en électricité. Avec une autonomie de 150 kilomètres théoriques, la voiture est en mesure de satisfaire la plupart des besoins.
L’Octavia Green E Line en bref :
- Puissance nominale de sortie : 60 kW
- Puissance maximum : 85 kW en 60 s
- Couple : 270 Nm
- Vitesse de pointe : 135 km/h
- Accélération 0-100 km/h : 12 s
- Autonomie : 150 km
- Batterie : lithium-ion
- Poids de la batterie : environ 315 kg
- Capacité batterie : 26,5 kWh
- Temps de charge : 8 h sur du 230 V (courant alternatif monophasé) et 2 h sur du 400 V (courant alternatif triphasé).

Création d’un pôle automobile à Port-Marly (78) 27 janvier 2012 Bouygues Telecom tire un premier bilan positif de son service d’auto-partage 27 janvier 2012


-> Retrouvez plus d'informations dans L'Automobile & L'Entreprise N° 174.
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