Skoda Octavia 1.0 l, d’essence sobre

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Inauguré sur la Volkswagen Golf, le petit moteur essence 1.0 l arrive sur la berline Skoda Octavia. Sobre et coupleux, il constitue une belle alternative au diesel pour les kilométrages réduits.

La Skoda Octavia accueille un moteur essence 1.0 l de 115 ch.
La Skoda Octavia accueille un moteur essence 1.0 l de 115 ch.

Le vent tourne pour les motorisations essence, même en entreprise. Certains constructeurs saisissent l’opportunité et c’est le cas de Skoda avec sa berline Octavia, qui réalise déjà la majorité de ses ventes auprès des sociétés. Renouvelée voici trois ans, elle adopte aujourd’hui une motorisation trois cylindres 1.0 l rigoureusement identique à celle que la Golf a inaugurée en 2015.

Il s’agit d’un moteur très moderne, doté comme il se doit d’un turbocompresseur mais dépourvu d’arbre d’équilibrage, ce qui peut surprendre pour un trois-cylindres. Quoi qu’il en soit, il affiche des performances élevées compte tenu de sa cylindrée puisqu’il développe 115 ch et 200 Nm.

De bonne composition

À l’usage, le 1.0 l se montre aussi à l’aise dans la grande Octavia qu’à bord de la Golf. Très peu vibrant et particulièrement silencieux au ralenti, il parvient sans peine à dissimuler sa nature de trois-cylindres. Sur notre modèle d’essai il était couplé à une transmission DSG réglée pour économiser un maximum de carburant. Même lors des bas régimes, que cette transmission affectionne, il fait preuve de bonne composition.

Très linéaire dans ses accélérations, ce moteur remplit parfaitement son office bien qu’il affiche un caractère beaucoup moins enjoué que le 1.2 l Puretech PSA, plus alerte dans les tours. Au chapitre des consommations, nous avons relevé environ 6,5 l de moyenne sur notre parcours, un chiffre éloigné de la consommation mixte annoncée mais qui reste raisonnable vu le gabarit de l’auto.

Pour le reste, l’Octavia reste fidèle à elle-même. Elle fait toujours valoir une habitabilité record pour le segment tant par l’espace qu’elle offre à ses passagers arrière que par son coffre, fort de 590 litres. La finition est toujours de bon niveau, tandis que le confort reste dans la bonne moyenne du segment, même si les françaises font mieux en matière de compromis entre confort et agilité.

Technique et finance

Skoda Octavia 1,0 TSI 115 ch Edition

  • Prix TTC * : 25 350 €
  • Cylindrée : 999 cm3
  • Puissance Maxi : 115 ch à 3 750 tr/min
  • Couple Maxi : 200 Nm à 2 000 tr/min
  • Consommation (Mixte) : 4,7 l/100 km
  • Émissions de CO2 : 109 g/km
  • Classe : B
  • Couleur : Vert moyen
  • Bonus/Malus * : neutre
  • Carte grise (92) * : 340,39 €
  • TVS * : 456 €
  • Loi de roulage * : 38 mois/100 000 km
  • Loyer financier * : 366,46 €
  • Loyer global mensuel * : 555,74 €
  • PRK.ENTREPRISE * : 0,30 €
  • Coût kilométrique supplémentaire * : 0,05 €
  • Avantages en nature Sté/an * : 1 151,33 €
  • VR estimée (Montant et %) * : 43,97 %
  • TCO Après I.S * : 686,87 €
  • TCO période Après I.S * : 26 101,06 €

* Valeurs en vigueur au 29 novembre 2016

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