Concurrente désignée de la Renault Clio Estate et de la Peugeot 207 SW, la Seat Ibiza ST, qui sera du déplacement au prochain Salon de Genève, apporte un vent de fraîcheur sur le segment des mini breaks. Sa ligne moderne et dynamique contraste avec le style plan-plan et un brin vieillot de ses rivales, lesquelles peinent à trouver leur public. La version ST complète idéalement la gamme Ibiza, désormais composée de trois propositions : une berline, un coupé et donc un break. Break oblige, ses mensurations ont été revues à la hausse. L’Ibiza ST gagne 18 centimètres pour atteindre 4,23 m de long. Un mal pour un bien puisque que le volume de coffre est le principal bénéficiaire. Fort de 430 litres, contre 284 litres pour la berline, il rivalise avec celui de la Clio Estate et surclasse sans peine celui de la 207 SW. Un argument de poids. Sous le capot, Seat a sélectionné six blocs allant de 70 à 105 ch : trois essence et trois TDI à injection common rail, dont les mini 1.2 TDI et 1.2 TSI.