Sommaire du mois de Janvier 2012

- L’essai du mois : Volkswagen UP !
- Stratégie : Patrick Gourvennec, , directeur général de Hyundai Motor France
- Table ronde : les enjeux de la mobilité décortiqués sous toutes leurs formes
- Au volant : Nissan NV400 ? Mercedes Classe B, Nissan Qashqai dCi 130
- Enquête : les atouts de la location en moyenne durée
- Bientôt dans vos parcs : Lancia Voyager, Opel Zafira Tourer et Citroën DS5

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vendredi 29 janvier 2010

Renault lance sa gamme Business Eco2, dédiée aux entreprises

par Yves GUITTAT

JPEG Renault, qui est incontestablement et depuis longtemps le numéro un des ventes aux entreprises, compte bien « le rester, accroître son avance et sa pénétration sur ce marché » affirme François Guionnet, directeur des ventes spéciales et directeur général de Renault Parc Entreprises.
Pour ce faire et bien marquer ses intentions sur le secteur, Renault lance aujourd’hui une offre de véhicules économiques et respectueux de l’environnement tout spécialement dédiée aux entreprises : la gamme Business Eco2. Elle n’est autre que le prolongement de l’action du constructeur en matière d’Eco2 et le résultat d’enquêtes menées par les ventes aux entreprises auprès de leurs clients. Nous en voulons pour preuve, par exemple, l’adoption sur cette gamme de radars de recul (aide au parking arrière) nettement moins coûteux que la prise en charge des chocs arrière… Dans le même esprit, les véhicules de cette gamme sont tous équipés du nouveau Carminat TomTom (idéal pour les visiteurs médicaux, les commerciaux, les structures de maintenance…), d’un régulateur-limiteur de vitesse et du Bluetooth. Pour le confort du collaborateur, un climatiseur et un branchement MP3 sont disponibles.
Cette gamme de véhicules comprend les Clio 1.5 l Dci 70 ch, 85 ch, Estate Dci 85 ch, Mégane Dci 85 ch et Estate Dci 85 ch, les Scénic et Grand Scénic en 1.5 l Dci 110 ch et les Laguna Berline et Estate 1.5 l Dci 110 ch. Toutes ces versions se situent entre 115 et 133 grammes de CO2, sont admissibles au bonus ou, au pire, cantonnées en zone neutre. Elles seront rejointes par la Fluence (dès février) et par la Clio 98 g/km (dès le mois d’avril). L’ensemble correspond naturellement aux exigences du label Renault Eco2 : émissions inférieures à 140 grammes ou roulant au biocarburant, fabrication dans une usine certifiée ISO 14001 (prenant donc en charge la dimension environnementale), valorisation à hauteur de 95 % en fin de vie et avec au moins 5 % de plastique recyclé entrant dans la composition du véhicule.
En fait, la gamme Business Eco2 n’est pas une simple version plutôt bien tarifée, mais une véritable version inscrite au catalogue du constructeur (toutes les conditions accordées par le constructeur s’appliquent donc) avec une cote argus, donc une vraie valeur résiduelle et la demande faite au réseau de disposer d’un certain nombre de véhicules pour répondre à la demande. Si les flottes demeurent plus que jamais l’axe de développement et de communication du Losange, la gamme Business Eco2 devrait naturellement contribuer à atteindre les objectifs que s’est fixé Renault en France.

Skoda fait son trou dans les entreprises 29 janvier 2010 17 millions d’euros pour le groupe Gruau ! 4 février 2010

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