Pour le moment, la gamme Kangoo chez Renault bénéficie de deux versions de longueurs différentes : l’une établie sur empattement raccourci, l’autre sur le modèle classique. Mais au prochain Salon Solutrans, qui aura lieu du 2 au 6 mars 2010, une troisième évolution sera dévoilée. Il s’agit de la variante Maxi qui, comme son nom l’indique, est allongée. Cette variante voit son empattement progresser au bénéfice du volume utile et pourra jouer à armes égales avec le nouveau Fiat Doblo, qui dispose d’une version de ce type. Le Kangoo Maxi, développé par la marque, est désormais également construit par Renault en interne. Rappelons que la précédente génération était fabriquée par le carrossier Gruau sur une base de Kangoo classique modifiée chez le carrossier mayennais par allongement du porte-à-faux arrière. La voiture a connu un certain succès, ce qui a certainement incité le Losange a reprendre cette évolution à son compte. Y aura-t-il un dérivé VP de ce Kangoo Maxi ? Aucune certitude pour l’instant !