Portes antagonistes pour le Mériva

Les autos dont les portes s’ouvrent de manière antagoniste font figure de rareté dans l’histoire de l’automobile. En France, on retiendra la Facel Vega Excellence, notamment, et aux États-Unis, la Lincoln Continental des années 1960. Opel a fait ce choix original pour remplacer son monospace compact Mériva. Un choix qui permet un très bon accès à bord, même si demeure un montant central imposé pour d’évidentes raisons de sécurité. La marque au blitz a beaucoup travaillé la modularité, déjà bien inspirée sur la précédente version. Le concept de sièges FlexSpace, à position d’assise surélevée, est repris, mais il demande encore moins d’efforts pour déplacer ou replier les sièges. Les ingénieurs ont aussi travaillé la console centrale intérieure pour la rendre modulaire. Disposée sur des rails, elle coulisse entre les sièges avant. Extérieurement, la ligne se veut plus destructurée et moins graphique que celle de la précédente génération. Le vitrage latéral reçoit un décrochement net en son milieu. L’empattement a été revu à la hausse sur cette génération. Sous le capot se loge une gamme de moteurs allant de 75 à 140 ch. Présentation attendue au Salon de Genève le 4 mars prochain, et commercialisation cet été.