Porsche, un régulateur adaptatif qui maîtrise les virages

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Porsche, un régulateur adaptatif qui maîtrise les virages

Porsche travaille actuellement sur un régulateur adaptatif évolué capable de fonctionner dans les virages des routes classiques et non plus uniquement sur les légères courbes des autoroutes. Un pas de plus vers la voiture autonome, mais aussi dans le but de diminuer les consommations. Il s’agit en fait d’une évolution du régulateur de vitesse adaptatif, capable de maintenir la vitesse et les distances correctes y compris dans les virages. Les tests du constructeur se déroulent sur des routes à deux voies avec tous les équipements nécessaires à la conduite autonome plus des données nouvelles : la pente de la chaussée et le rayon du virage. Elles sont stockées dans le système de navigation. Cela permet à la voiture de construire une carte 3D de la route pour déterminer la vitesse idéale d’attaque de virage. La force maximale prise en compte est déterminée par le mode de conduite sélectionné : par exemple 0,50 g avec le mode intermédiaire et 0,70 g au maximum. Tout ce que le conducteur a à faire, c’est de corriger l’angle du volant. L’un des buts de cette technologie, c’est d’offrir la meilleure moyenne sur la route tout en consommant le moins possible. À trajet égal, Porsche vise une diminution de 10 % sur le carburant et de 2 % sur le temps de conduite.
Source : Techno-Car .

Mots clefs associés à cet article : Porsche, Eco-conduite

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