Peugeot annonce de nouveaux modèles Euro 6

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Peugeot annonce de nouveaux modèles Euro 6

Le moteur 1.6 l BlueHDi 120 ch, inauguré au printemps par la Peugeot 308 avec des résultats prometteurs (82 g/km sur la berline, 85 g/km sur le break), est à présent disponible sur la plupart des modèles de la gamme. Il remplace dans tous les cas de figure le bloc 1.6 l e-HDi 115 ch.
Sous le capot de la 208, cette nouvelle mécanique Euro 6 émarge à 94 g/km et 3,6 l/100 km, soit un gain de 5 g/km et 0,2 l/100 km par rapport à l’ancien moteur. Il permet en outre au 2008 de passer sous la barre des 100 g/km, un argument choc pour les entreprises. Le mini SUV est annoncé à 96 g/km et 3,7 l/100 km, contre 105 g/km et 4,0 l/100 km du temps du 1.6 l e-HDi 115 ch.
Les 3008 et 5008 bénéficient eux aussi des bienfaits du 1.6 l BlueHDi 120 ch. Le premier est homologué à 106 g/km et 4,1 l/100 km (au lieu de 125 g/km et 4,8 l/100 km), le second à 109 g/km et 4,2 l/100 km (au lieu de 124 g/km et 4,7 l/100 km).
Entre également au catalogue de ces deux modèles le 2.0 l BlueHDi 150 ch, en lieu et place du 2.0 l HDi 150 ch. Sur le 3008, ce nouveau moteur affiche une consommation de 4,4 l/100 km et des émissions de 114 g/km, soit un gain important de 0,9 l/100 km et 25 g/km. La progression est du même acabit pour le 5008, qui est désormais annoncé à 4,3 l/100 km et 113 g/km.

Mots clefs associés à cet article : Peugeot, Berline, Break, Normes Euro

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