Nouveaux moteurs pour le Renault Master

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Nouveaux moteurs pour le Renault Master

Le fourgon grand volume de Renault n’échappe pas à la vague de remise à niveau de la gamme utilitaires de la marque au losange. Après le Kangoo l’an dernier et le Trafic très récemment, le Master bénéficie à son tour d’améliorations techniques majeures. Le fourgon accueille de nouvelles motorisations inédites développées sur la base du 2.3 l dCi affichant des puissances allant de 110 à 165 ch. Renault précise que les deux propositions les plus puissantes (135 et 165 ch) sont équipées de la technologie Twin Turbo. Dans l’ensemble, ces mécaniques sont plus sobres que celles qu’elles remplacent. Le gain de consommation avoisinerait les 10 %, à condition d’utiliser en parallèle le bouton Ecomode qui agit sur le couple moteur, la climatisation et le chauffage. À titre d’exemple, la marque au losange annonce un Master L2H2 2.3 l dCi 165 ch à 6,9 l/100 km et 180 g/km de CO2.
Renault embellit également son fourgon avec une calandre en phase avec le style actuel de la marque et propose de nouveaux équipements comme un ESC de dernière génération intégrant à l’aide au démarrage en côte, une fonction stabilité de la remorque, un contrôle de charge adaptatif, ainsi qu’une fonctionnalité permettant de reprendre de l’adhérence sur terrains difficiles (neige, boue, sable…). Le constructeur annonce en prime l’arrivée des nouvelles versions L4H2 et L4H3 à roues simples, qui offrent plus d’espace de chargement que les mêmes versions à roues jumelées. Toutes ces améliorations apportées au Master seront disponibles dans le réseau à compter du mois de septembre. Les commandes seront ouvertes en juin.

Mots clefs associés à cet article : Renault, Fourgon, Véhicule utilitaire léger (VUL)

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