Sommaire du mois de Janvier 2012

- L’essai du mois : Volkswagen UP !
- Stratégie : Patrick Gourvennec, , directeur général de Hyundai Motor France
- Table ronde : les enjeux de la mobilité décortiqués sous toutes leurs formes
- Au volant : Nissan NV400 ? Mercedes Classe B, Nissan Qashqai dCi 130
- Enquête : les atouts de la location en moyenne durée
- Bientôt dans vos parcs : Lancia Voyager, Opel Zafira Tourer et Citroën DS5

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jeudi 7 janvier 2010

Night View Assist Mercedes : y voir de nuit comme en plein jour

par Nicolas DEMBREVILLE

JPEGQui n’a pas été, de nuit, surpris par la présence d’un piéton ou d’un animal sur la route ? Présence imperceptible à l’œil nu, jusqu’au dernier moment. Pour éviter ce genre de situations dangereuses, Mercedes équipe en option sa nouvelle Classe E d’un système de vision nocturne. BMW le propose également. Baptisé Night View Assist chez le premier cité, et Night Vision chez l’autre, cet équipement analyse ce qui se trouve devant le véhicule. Il utilise pour ce faire des projecteurs à infrarouges d’une portée de 150 mètres qui éclairent la route sans être visibles par un humain. Une caméra placée derrière le pare-brise filme la zone éclairée, alors qu’un calculateur retranscrit l’image sur un écran situé dans l’habitacle. Mieux, cette dernière génération détecte les piétons et les matérialise sur l’écran situé au tableau de bord. Le conducteur est même alerté de cette présence par l’apparition d’un petit logo sur l’écran. L’automobiliste a l’impression de percer la nuit des yeux et d’y voir comme en plein jour. Malheureusement, cet équipement est inopérant en cas de brouillard dense. Dans ce cas, on ne peut se fier qu’à ses seules mirettes.

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