Mercedes-Benz Classe E, un break XL

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Outre une ligne plus aguicheuse, la nouvelle Classe E Break mise sur ses points forts historiques, à savoir son habitabilité et sa capacité de chargement.

La Classe E Break dispose d'un coffre de 670 litres.
La Classe E Break dispose d'un coffre de 670 litres.

Quelle que soit la génération, la Classe E Break mise sur deux critères : l’habitabilité et le volume de coffre. La dernière mouture en date, présentée à l’occasion du tournoi de tennis de Stuttgart, est fidèle à cette tradition. Mercedes-Benz annonce un volume de coffre allant de 670 à 1 820 litres, un espace aux coudes généreux aux places arrière, une largeur de chargement de 1 100 millimètres, ainsi qu’une troisième banquette rabattable pour les enfants. La marque à l’étoile a par ailleurs mis l’accent sur la modularité avec une banquette arrière inclinable de 10 degrés et fractionnable dans un rapport 40/20/40, et un hayon électrique de série pouvant s’ouvrir en passant le pied sous le pare-chocs arrière (option).

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Les lignes sont plus fines par rapport à celles de la précédente génération.
La nouvelle Classe E Break est proposée en trois versions diesel et quatre versions essence. Les entreprises se dirigeront plutôt vers les premières, plus particulièrement vers la E200d de 150 ch annoncée à 109 g/km ou la E220d de 190 ch, elle aussi promise à 109 g/km. La E350d avec son V6 3.0 l de 258 ch pointé à 140 g/km devrait avoir moins de succès chez les pros. Les propositions essence, en l’occurrence la E200 (184 ch – 138 g/km) et la E250 (211 ch – 138 g/km), devraient être logées à la même enseigne. Notons au passage que toutes les motorisations sont associées à une boîte automatique à neuf rapports.

Mots clefs associés à cet article : Mercedes-Benz, Break

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