Mazda 3 1.5 l : 105 ch qui font le buzz dans les flottes

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Il manquait à la Mazda 3 1.5 l une motorisation Diesel dans le cœur du segment des berlines compactes. La voici dotée d’un 105 ch idéal pour intégrer plus avant le marché des flottes.

Mazsa annonce des rejets de CO2 de 99 g/km.
Mazsa annonce des rejets de CO2 de 99 g/km.

Mazda est une marque automobile à part. Toujours (un peu) confidentielle, elle s’inscrit parmi les premium pour ce qui concerne la qualité et l’équipement de ses produits, mais ses prix sont ceux d’un constructeur généraliste. La Mazda 3 1.5 l Skyactiv-D est l’exemple même de cette philosophie.

Elle arrive avec un moteur de 105 ch qui en fait un VP idéal pour les entreprises désireuses de se donner une image décalée. Les responsables du design de cette Mazda 3 semblent avoir une grande maîtrise de l’art japonais de l’origami : cela leur a permis de briser esthétiquement, surtout à l’arrière, la fluidité de la ligne de cette voiture toujours agréable à l’œil et fidèle au langage stylistique du Kodo, « l’âme du mouvement ».

La nouvelle mécanique est séduisante : répondant à la norme Euro 6b sans adjonction d’AdBlue, elle n’émet que 99 g/km de CO2 pour des consommations moyennes de 3,8 l/100 km. Elle doit cette double performance à la technique utilisée : un turbocompresseur ultra compact basse pression à géométrie variable bien étudié, combiné à un système dit « Natural Sound Smoother » permettant une réduction des bruits et des vibrations.

Sur route sinueuse, la Mazda 3 a un comportement dynamique sans faille avec des reprises franches à bas régime et une montée en puissance suffisante pour enchaîner les virages. La direction est assez précise, et le freinage « assure ».

TCO concurrentiel

Si le premier niveau de finition (Harmonie) s’avère bien équipé, la version Dynamique est sans doute celle qui offre le meilleur rapport prestations/prix. Elle reçoit notamment les principales aides électroniques à la conduite de dernière génération, une aide au stationnement avec caméra de recul, un affichage tête haute, un système de navigation avec un écran couleur 7 pouces et un système audio Bose de grande qualité.

Un niveau élevé des valeurs de revente, des consommations raisonnables et des émissions de CO2 qui jouent en faveur de cette compacte originale plus pour son impact sur l’empreinte carbone de l’entreprise que pour le montant de la TVS garantissent à cette Mazda 3 un TCO très concurrentiel. Un sacré argument pour convaincre les gestionnaires de flotte et les financiers.

Technique et finance

Mazda 3 1.5 l Skyactiv-D Dynamique

  • Prix TTC * : 27 000 €
  • Cylindrée : 1 494 cm3
  • Puissance Maxi : 105 ch à 4 000 tr/min
  • Couple Maxi : 370 Nm de 1 600 à 2 500 tr/min
  • Énergie : Diesel
  • Consommation (Mixte) : 3,8 l/100 km
  • Émissions de CO2 : 99 g/km
  • Classe : A
  • Couleur : Vert foncé
  • Bonus/Malus * : neutre
  • Carte grise (92) * : 285 €
  • TVS * : 238 €
  • Loi de roulage * : 38 mois/100 000 km
  • Loyer financier * : 427,73 €
  • Loyer global mensuel * : 752,39 €
  • PRK.ENTREPRISE * : 0,29 €
  • Coût kilométrique supplémentaire * : 0,05 €
  • Avantages en nature Sté/an * : 893,69 €
  • TCO Après I.S * : 678,49 €
  • TCO période Après I.S * : 25 782,62 €

* Valeurs en vigueur au 27 juillet 2016

Mots clefs associés à cet article : Mazda, Berline

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