Marché des V.U.P. : 7 mois 2008

Inutile de se voiler la face, les contextes financiers et économiques sont au plus mal et l’automobile, qui n’avait pas besoin de cela, en souffre d’autant plus qu’elle est en proie à l’augmentation constante des matières premières (aciers, matériaux plastiques, coût de l’argent…). La facture pétrolière n’arrangeant pas les choses, les acheteurs potentiels qu’ils soient issus du grand public comme de l’univers professionnel voient les coûts d’acquisition et surtout de détention augmenter de 5 à 10 % selon les modèles alors que les constructeurs doivent, dans le même temps, réduire leurs marges et satisfaire aux nouvelles règles en matière de sécurité et de pollution. Une gageure qui ressemble de plus en plus à un exercice de corde raide ! Mais plus dure sera certainement la chute, attendue pour 2009… D’ici-là, force est de constater que le marché français est pour lors épargné, tout du moins jusqu’à la fin de l’année, avec des résultats encore positifs constatés durant l’été et confirmés sur Septembre.

Juillet 2008 en légère régression mais 7 mois positifs

Traditionnellement les mois de juillet et août n’ont jamais été des mois forts en matière d’immatriculations par les particuliers comme par les flottes. L’été 2008 n’aura pas dérogé à la règle puisque le mois juillet voit chuter les immatriculations de véhicules (-0,83 %) avec une surprise tout de même, les particuliers se sont plutôt bien comportés puisqu’ils ont immatriculés en juillet 2008 : 5,86 % de VP en plus qu’en juillet 2007 dans le même temps où les flottes auront, elles, progressé d’un très petit + 0,84 %. Cela nous donne sur les sept premiers mois de l’année, une augmentation globale du marché de l’ordre de 3,76 % pour + 2,23 % sur les seules flottes (voir tableau).