107, C1 et Aygo, les petites citadines construites en commun entre PSA et Toyota doivent passer au garage.

Les rappels pleuvent en ce moment de toutes parts. Le plus spectaculaire d’entre eux concerne Toyota. Le Japonais s’est pris les pieds dans la pédale d’accélérateur. Près de 2 millions de voitures de la marque, en Europe, pourraient prendre le chemin du garage pour vérification d’un éventuel défaut de pédale d’accélérateur, celle-ci risquant de se bloquer en position “ pied au plancher ”. Gênant ! Sont concernés les modèles suivants : Aygo, iQ, Yaris, Auris, Corolla, Verso, Avensis et RAV4. Des autos que l’on retrouve fréquemment dans les parcs autos des entreprises ! Il s’agit de véhicules produits entre 2005 et 2010 pour les plus récents. Cette annonce fait suite à une première opération aux États-Unis, qui a touché 2,3 millions de modèles cette fois. Akio Toyoda, le président du constructeur japonais, a présenté ses excuses à ses clients à la télévision. Il a promis par ailleurs de révéler toutes les causes de ce problème. Le premier constructeur mondial a entraîné avec lui le groupe PSA.

Sont ainsi touchées les petites 107 et C1, identiques à l’Aygo puisque fabriquées dans une usine conjointe en République tchèque. Un rappel sera organisé sous peu. Enfin, Honda va organiser pour sa part le retour en concession de plus de 600 000 voitures dans le monde. Celles-ci peuvent rencontrer des problèmes au niveau de la commande d’ouverture des vitres. Un manque d’étanchéité laisse passer l’eau, risquant de déclencher des courts-circuits, voire des incendies. Les modèles en cause sont les City et les Jazz vendues en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Europe, en Afrique-du-Sud et en Asie. L’industrie auto est habituée à des opérations de ce type, mais il est rare qu’elles soient de cette envergure.