Le parc de GE Fleet Services plus vert !

GE Fleet Services vient de tirer un premier bilan de l’impact du bonus écologique sur le parc de ses clients (110 000 véhicules). Contraintes et forcées par les règles fiscales (TVS, bonus-malus…) ayant un impact direct sur les coûts d’acquisition comme de détention, les 6 000 entreprises clientes ont choisi de baisser la moyenne des émanations de leurs véhicules : de 150 g en 2006 à 145 g en 2007 pour atteindre les 141 g en 2008.
Quant aux véhicules commandés avec bonus (moins de 130 g/km de CO2), ils sont passés de 23 % en 2006 à 30 % en 2007 pour aboutir à 35 % en 2008. Les véhicules appartenant à la zone neutre (de 131 à 160 g) sont passés, eux, de 60 % en 2006 à 52 % en 2008. Enfin, ceux dépassant les 161 g ont enregistré une légère baisse seulement : 14 % en 2007 et 13 % en 2008. Comme quoi l’exemple a encore beaucoup de mal à venir d’en haut !
Nul doute qu’avec la baisse des seuils de l’ordre de 5 g dès le 1er janvier 2010, et ce pour deux ans, les chiffres vont encore être amenés à bouger, même si plusieurs gestionnaires ou responsables de flottes automobiles se plaignent de la pauvreté de l’offre, notamment en 115 g, par exemple.
Dernier constat, la part des véhicules dits propres : électriques, bioéthanol, Diester, GNV, GPL et autres hybrides…, que les loueurs ont aujourd’hui encore bien du mal à coter (valeur résiduelle difficilement estimable et inexistence d’un second marché), ne parvient pas à dépasser 1 % du parc malgré une demande qui commence à se faire jour, notamment en électrique et hybride.